GTX-A 삼성~동탄 구간 터널 연결…"2024년 상반기 개통"
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국토교통부는 29일 오후 서울 수서역 현장에서 수도권광역급행철도(GTX) A노선의 삼성~동탄 구간 터널 관통 행사를 개최했다고 밝혔다.
GTX-A 삼성~동탄 구간은 총연장 39.8㎞로 SR 동탄역에서 용인역, 성남역, 수서역을 지나 삼성역까지 연결되는 노선이다.
국토부는 내년 상반기 수서~동탄 구간을 시작으로, 2024년 하반기 파주~서울역 구간, 2028년 파주~동탄 전 구간 개통을 목표로 GTX-A 건설 사업을 추진하고 있다.
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[아시아경제 노경조 기자] 국토교통부는 29일 오후 서울 수서역 현장에서 수도권광역급행철도(GTX) A노선의 삼성~동탄 구간 터널 관통 행사를 개최했다고 밝혔다.
GTX-A 삼성~동탄 구간은 총연장 39.8㎞로 SR 동탄역에서 용인역, 성남역, 수서역을 지나 삼성역까지 연결되는 노선이다. 총사업비 2조690억원을 투입해 삼성역에서 수도권고속철도 접속부까지 약 9㎞의 대심도 터널을 신설하고, 약 30㎞의 수도권고속철도 공용구간에 GTX 신호와 통신 등의 시스템을 설치한다. 수서역 등 5개역을 건설한다.
국토부는 지난 19일 GTX-A 차량을 출고한 데 이어 이번 터널 관통으로 2024년 상반기 수서~동탄 구간을 차질 없이 개통한다는 계획이다. 개통 시 기존 대중교통으로 1시간 20분가량 소요되던 이동시간이 1시간 이상 단축될 전망이다.
이날 관통식에는 어명소 국토부 제2차관이 참석해 공사 관계자들의 노고를 치하했다. 어 차관은 "수서~동탄 구간의 GTX 서비스 개시와 그 효과는 향후 GTX B·C노선의 사업 추진에도 시너지를 낼 것으로 기대한다"며 "GTX가 목표 일정에 맞춰 성공적으로 개통될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
공사 관계자들에게는 "안전수칙을 준수하는 습관을 생활화해 사고 없는 안전한 현장 환경이 조성될 수 있도록 만전을 기해 달라"고 당부했다.
국토부는 내년 상반기 수서~동탄 구간을 시작으로, 2024년 하반기 파주~서울역 구간, 2028년 파주~동탄 전 구간 개통을 목표로 GTX-A 건설 사업을 추진하고 있다.
노경조 기자 felizkj@asiae.co.kr
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