전기차 약진에도…1.5도 한계치보다 4억 대 많은 내연차 쏟아진다

현대자동차 울산공장 수출선적부두 옆 야적장에 완성차들이 대기하고 있다. 연합뉴스

한국을 포함해 전 세계적으로 전기차 시장이 급성장하고 있지만, 여전히 온실가스 감축 목표보다 더 많은 내연기관차가 2040년까지 쏟아질 것이라는 전망이 나왔다.

국제환경단체 그린피스는 10일 호주 시드니 공과대학교 지속가능한미래연구소와 함께 주요 자동차 회사들이 2022년부터 2040년까지 판매할 내연차 예상 수량과 파리기후협정에 따른 1.5도 목표내판매 가능 대수를 비교 분석한 보고서를 발표했다.

파리협정은 2015년에 195개국이 산업화 이후 지구 평균온도 상승을 1.5도 이내에서 억제하기 위해 채택한 기후협정을 말한다. 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)에 따르면 1.5도 목표를 높은 확률(67% 이상)로 달성하기 위해서는 탄소배출량이 4000억t(톤)을 넘어서는 안 된다. 수송 부문의 탄소 배출 한계치는 529억t으로 내연차 판매량으로 환산하면 3억 1500만대에 해당한다.

연구진이 자동차 회사들의 내연차 판매 계획과 향후 내연차 판매 금지 일정 등을 바탕으로 계산한 내연차 예상 판매량은 2040년까지 모두 7억1200만 대에 이를 것으로 조사됐다. 파리협정 한계치보다 4억 대가량 많은 내연차가 20년 안에 더 쏟아진다는 뜻이다. 이는 국내에서 운행 중인 모든 자동차 합계(2521만 대)보다 15배 이상 많은 수치다.

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토요타 내연차 가장 많이 팔아…“전기차 전환 앞당겨야”

그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr

가장 많은 내연차를 판매할 것으로 예상되는 자동차 회사는 일본의 토요타로 나타났다. 토요타는 2040년까지 1억200만 대가량의 내연차를 판매할 것으로 조사됐다. 토요타는 그린피스가 최근 발표한 세계 10대 자동차 친환경 순위 평가에서도 지난해에 이어 2년 연속 최하위를 기록했다.

벤자민 스테판 그린피스 캠페이너는 “토요타가 지난해 판매한 차량 중 전기차는 500대 중 한 대꼴에 불과했는데, 이는 하이브리드차에 집착하고 있기 때문”이라며 “유럽연합에서는 2035년부터 하이브리드차 판매가 금지되는 만큼 토요타는 하이브리드에 대한 미련을 버리고 무배출차로 빠르게 전환해야 한다”고 지적했다.

국제 환경단체 그린피스 활동가들이 2019년 9월 서울 서초구 양재동 현대자동차 사옥 인근 대형 현대차 광고판에 내연 기관차 생산 중단을 촉구하는 스티커를 부착하고 있다. 그린피스

현대기아차 역시 6600만 대의 내연차를 판매할 것으로 예측됐다. 앞서 현대기아차는 한국과 미국, 중국 등 주요 시장에서 2040년부터 내연차 판매를 중단한다는 계획을 내놨다.

최은서 그린피스 캠페이너는 “파리협정을 준수하려면 모든 자동차 회사들이 2030년 이전에 내연차 판매를 전면 중단해야 한다”며 “현대기아차의 2040년 내연기관 판매 금지 계획은 너무 늦고, 더욱이 미국·중국 등 일부 시장에만 국한돼 있기 때문에 100% 전기차 전환 목표를 앞당겨야 한다”고 말했다.

천권필 기자 feeling@joongang.co.kr