봉화 광산사고 8일째…당국, 음향탐지기로 생존신호 여부 확인中

경북 봉화소방서 언론브리핑 “구출 진입로 1·2구간 145m를 걸어서 통과했다”
광산업체 “‘구조 예정 지역’ 주변, 암석으로 폐쇄돼 뚫는 작업 중”
자정까지 천공기 12대 배치해 시추 진행 예정

경북 봉화 광산 매몰사고 닷새째인 지난 달 30일 오전 사고가 난 광산의 ‘구조 예정 지역’에서 구조 당국이 생존확인 등을 위해 지름 76㎜, 98㎜ 크기의 구멍 뚫기 작업을 하고 있다. ⓒ연합뉴스 ⓒ

봉화 광산 매몰사고 8일째인 2일 구조 당국이 구출 진입로에 처음으로 도보 진입해 수색에 나선 한편, 음향탐지기를 동원해 생존 신호 여부를 확인하고 있는 것으로 나타났다.

이상권 광산업체 부소장은 이날 경북 봉화소방서가 연 언론 브리핑에서 “구출 진입로 1·2구간 145m를 걸어서 통과했다”며 “막힌 것으로 예상한 지점은 뚫려 있었고, 뚫려 있을 거라고 본 ‘구조 예정 지역’ 주변은 암석으로 폐쇄돼 뚫는 작업을 하고 있다”고 밝혔다.

또한 “구출 진입로 2구간(폭 2.1m, 높이 2.1m, 길이 100m) 곳곳에 암석들이 쌓여 있지만, 사람이 걸어서 진입할 수 있는 상태”라고 덧붙였다.

그간 평면도 상 폐쇄된 것으로 추정한 ‘상단 갱도’는 예상과 달리 수평 거리 120m 구간이 뚫려 있어 구조 당국이 걸어서 통과했다.

상단 갱도 내 막힌 지점을 뚫고 나면, 남은 구간 상단 갱도 수평 거리는 20~25m다. 관통 지점에서부터 고립된 작업자들이 마지막으로 목격된 장소는 직선거리로 30m다.

기존에 대피 예상로로 불려온 ‘하단 갱도’(폭 4.5m, 높이 4.5m, 길이 150m)에서 막혀 있을 것으로 예상한 구간이 뚫려 있었다.

제2 수직갱도에서부터 하단 갱도 쪽으로 확보한 구출 진입로 수평 거리는 총 165m다.

반면 ‘구조 예정 지역’ 일대 바로 앞은 암석으로 막혀 있었다. 구조 당국은 갱도 내 진입로 확보에 앞서, 음향 탐지기로 생존 신호를 확인하고 있다.

산업통상자원부 광해광업공단이 구조 예정 지역 지표면에서 실시한 1·2차 시추 작업은 모두 실패했다. 이날 자정까지 천공기 총 12대를 배치해 시추를 계속할 계획이다.

봉화 광산 매몰사고는 지난 26일 오후 6시께 경북 봉화 재산면 아연 채굴광산 제1 수직갱도에서 펄(토사) 약 900t(업체 측 추산)이 수직 아래로 쏟아지며 발생했다. 조장 박씨(62)와 보조작업자 박씨(56)가 제1 수갱 지하 190m 지점에서 고립됐다.

업체는 사고 발생 14시간 만에 119에 신고하고, 고립된 작업자 가족에게 사고를 통보해 비난을 받았다. 해당 업체는 지난 8월에도 동일한 수갱 다른 지점에서 붕괴 사고로 사상자 2명을 냈다.