경남도, '포화 상태' 부산·진해경제자유구역 확대 추진

2003년 지정 이후 20년 만에 98.5% 사용 중 용지 확보 절실

2014년 당시 부산·진해경제자유구역 화전산업단지 모습. BJFEZ

경남도가 20년 만에 부산·진해경제자유구역 확대를 추진한다. 경제자유구역 내 산업 용지가 사실상 포화상태에 이르러 대규모 기업이나 물류센터 등의 유치에 제동이 걸리고 있다는 판단 때문이다.

경남도는 부산·진해경제자유구역의 산업 용지를 확대하기 위해 행정력을 집중하기로 했다고 22일 밝혔다.

부산·진해경제자유구역은 2003년 지정된 뒤 2017년 12월 현재의 면적으로 확정된 후 면적 변경이 없었다. 구역 내 경남지역 산업 용지는 368만4000㎡로 이 중 98.5%인 363만㎡에 입주가 끝나 사실상 포화상태다.

더욱이 진해 신항, 가덕도 신공항 개발에 따라 산업·물류 부지가 부족한 상황이고, 2032년 진해 신항 9선석 개장에 대비하기 위해서도 경제자유구역 확대를 통한 용지 확보가 절실한 실정이다.

경남도에 따르면 해양수산부가 시행 중인 ‘제4차 항만배후단지 개발 종합계획 용역’에서 2030년 항만 배후 부지가 573만2000㎡가량 부족한 것으로 추정된다.

이에 따라 경남도는 트라이포트 배후 물류도시 개발구상 안을 마련하기 위한 용역에 착수했다. 용역은 배후도시 방향, 토지이용계획, 광역교통계획 등을 분석해 경제자유구역 등의 포괄적 마스터 플랜을 정립하고, 배후 물류 부지 수요·공급 계획과 신(新) 경제권 형성을 위한 세계적 기업 유치전략 및 단계별 실행계획 등을 수립할 계획이다. 내년 12월쯤 마무리될 예정이다.

해양수산부와 국토교통부도 부산·진해경제자유구역 주변에 진해 신항과 가덕도 신공항 개발을 추진함에 따라 해당 지역에 대한 각종 국가계획을 수립 중이다.

도는 항만배후단지 종합계획과 국가 첨단물류 플랫폼 구축용역 등 국가계획이 확정되면 해당 내용을 토대로 경제자유구역 확대 논의를 본격적으로 시작할 예정이다. 특히 국가계획에 따른 개발지역과 경제자유구역 추가 지정 대상지가 중복되지 않도록 관련법과 개발 동향을 분석해 도와 경제자유구역청의 투자유치 활동에 어려움이 없도록 할 계획이다.

김병규 경남 경제부지사는 “진해 신항, 가덕도 신공항 개발 등으로 부족한 산업·물류 부지의 적기 공급을 위해 경제자유구역 추가 지정이 필요한 실정”이라며 “경남도와 부산·진해경제자유구역청이 상생할 수 있도록 경제자유구역을 확대를 내실 있게 추진하겠다”고 말했다.

창원=윤일선 기자 news8282@kmib.co.kr

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