새만금 신항만 화물부두 '첫 삽' 떴다.. 2026년 개장

해수부, 잡화부두 축조공사 착공
국내 최초 인공섬식 항만 개발
연간 176만t 화물처리능력 확보

새만금 신항만 최초의 화물부두 개발사업인 접안시설 축조사업이 첫 삽을 떴다. 연간 176만t의 화물을 처리하는 시설이다. 2026년 개장을 목표로 하고 있다.

해양수산부는 10일 새만금 신항 접안시설(1단계) 축조사업을 시작했다고 밝혔다.

새만금 신항만은 새만금 산업단지 등에서 발생하는 화물을 원활하게 처리하기 위해 새만금 방조제 앞 바다에 계획된 국내 최초 인공섬식 항만이다. 대형 부두 9선석을 갖춘 환황해권 물류 중심 항만을 목표로 해수부가 개발 중이다.

해수부는 2010년 12월 새만금신항 건설기본계획 수립 후 방파제 등 항만 운영 기반이 되는 외곽시설 건설을 추진해 왔다. 외곽시설 사업의 단계적 완공에 맞춰 선박이 직접 접안해 화물을 내리고 실을 수 있는 부두시설 공사를 발주해 착공했다. 총 사업비는 2449억원으로 동부건설 컨소시엄이 시공을 맡았다. 잡화부두 2선석과 배후 물류부지 19만㎡ 등이 조성돼 연간 176만t의 화물처리능력을 확보하게 된다.

정부는 새만금신항이 차질 없이 개장할 수 있도록 아파트 7층 규모의 9600t 대형 콘크리트 구조물 20개를 이용한 부두 건설 계획을 수립해 공사 기간을 3개월 단축(42개월→39개월)했다. 전면 수심도 17m까지 확보해 10만t급 대형 선박도 안전한 접안이 가능하도록 설계했다.

향후 컨테이너 화물 처리를 통해 물류 여건 변화에 능동적으로 대처하도록 다목적 부두 기능을 도입했다. 내진 등급도 상향(Ⅱ등급→Ⅰ등급) 적용해 시설물 안전성도 강화했다.

해수부는 향후 부두 개장에 맞추어 부두 진입도로와 선박 입출항 항로가 적기 확보될 수 있도록 항로준설 사업과 진입도로 사업도 추진할 계획이다.

새만금 신항은 새만금 내 산업지원과 대중국 교역 활성화에 대비한 환황해권 거점항만 육성을 위해 2009년 시작돼 2040년까지 추진되고 있다. 모두 3조7049억원이 투입돼 방파제 3.1㎞를 비롯 5만t급 부두 9선석 규모로 건설된다. 진입도로와 북측방파호안 축조공사는 11월 준공된다.

전주=김용권 기자 ygkim@kmib.co.kr

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