대우조선 파업 51일 만에 협상 타결..임금 4.5%인상 합의

대우조선해양 하청노조 파업 51일째인 22일 노사가 극적으로 협상을 타결했다. 파업은 노조 총회를 거쳐, 잠정 합의안이 통과되면 해제될 전망이다.

대우조선 하청노사 협상 7일만에 타결
민주노총 금속노조 거제·통영·고성 조선하청지회(하청지회)와 대우조선해양 협력사 대표단은 22일 오후 4시15분쯤 기자회견을 열고 “잠정 합의안을 도출했다”고 밝혔다. 하청 노사가 지난 15일부터 본격 협상에 들어간 지 7일 만이다.

노사 양측은 ▶임금 4.5% 인상 ▶폐업 협력업체 소속 조합원 고용보장 등에 잠정 합의했다. 하청지회는 곧바로 총회를 열어 잠정 합의안이 최종 가결되면, 지난달 22일 조선소 1번 독(dock·선박 만드는 작업장) 불법 점거 농성을 해제하기로 했다.

대우조선해양 하청 노사협상이 극적으로 타결된 22일 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소에서 협력사 대표인 권수오 대우조선해양 사내협력사협의회장(왼쪽)과 홍지욱 민주노총 금속노조 부위원장이 손을 맞잡고 있다. 연합뉴스

쟁점이던 민사 등 면책 조항은 추후 논의키로
노사 간 협상에서 막판 최대 쟁점이었던 ‘민사 등 면책’ 조항은 합의에 이르지 못하고, 향후 해결 과제로 남겨뒀다. 앞서 하청지회는 이번 파업 행위 관련 사측의 하청지회 조합원을 상대로 한 손해배상 소송 제기 계획을 철회할 것을 요구했다. 하지만 사측은 일부 협력사 대표들이 조합원들에게 소송 의지가 있어 이를 받아들이기 쉽지 않은 상황이라고 했다. 향후 노조는 하청업체가 파업 관련 민·형사상 소송을 제기할 경우 책임을 조합원이 아닌 지도부에게만 묻는 방안을 마련하겠다고 했다.

대우조선해양 하청 노사협상이 극적으로 타결된 22일 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소에서 협력사 대표인 권수오 대우조선해양 사내협력사협의회장(가운데 왼쪽)과 홍지욱 민주노총 금속노조 부위원장이 손을 맞잡고 있다. 연합뉴스

이번 협상에서 또 다른 쟁점이었던 ‘고용 보장’에는 일부 합의했다. 파업 이후 폐업한 협력업체 1개, 폐업을 예고한 협력업체 3개에서 일하거나 일하던 하청지회 소속 조합원 고용을 승계하는 데 원칙적으로 합의했다고 노조는 설명했다. 앞서 사측은 하청지회가 제시한 고용 승계 대신, 고용노동부와 협의한 ‘취업알선’ 안을 제시했다.

당초 하청지회는 임금을 30% 올려달라고 요구했다. 하지만 막판에 사측이 제시한 4.5%를 전향적으로 받아들이면서 합의에 이를 수 있었다.

권수오 대우조선해양 사내협력사협의회 회장은 “51일 동안 파업이 51개월처럼 긴 기간이었다”며 “앞으로는 생산라인이 멈추는 이러한 분규가 발생하지 않도록 상생 프로그램 많이 개발해서 조선산업 발전 위해 앞장서서 일하겠다”고 말했다.

금속노조 부위원장 "목숨 건 투쟁 내몰리지 말아야"
홍지욱 민주노총 금속노조 부위원장은 “노사 간에 하루도 거르지 않고 10차례가 넘는 정회를 거듭하면서 엄중한 사태를 하루빨리 종료시켜야 한다는 마음으로 교섭에 임했다”며 “다시는 목숨을 건 삶과 투쟁에 내몰리지 않는 세상을 만들어가는 데 노력하겠다”고 했다. 홍 부위원장은 또 “대우조선 정상화와 저임금 구조 개선하기 위한 노력 계속 이어갈 계획”이라고 전했다.

대우조선해양 1독(dock)에서 파업을 진행중인 노조원들. 위성욱 기자

하청노사는 지난 15일부터 원청 노조인 대우조선지회 제안으로 교섭 테이블을 마련했다. 하지만 노조와 사측이 각각 30%, 4.5%의 임금안상안을 제시해 협상에 난항을 겪었다. 하지만 하청지회가 점차 임금 인상률은 10%, 5%로 줄이다 교섭 6일째인 지난 20일 4.5%를 받아들이기로 하면서 협상에 급물살을 탔다. 이후 ‘노조 민·형사상 면책’, ‘고용승계’ 문제가 뒤늦게 쟁점화되면서 한동안 교착상태에 빠졌다.

창살 안에서 대우조선해양 점거 농성을 벌이고 있는 유최안 금속노조 거제·통영·고성 조선하청지회 부지회장. 위성욱 기자

하청지회는 지난달 2일부터 ▶임금 30%인상 ▶상여금 300% 인상 ▶노조 전임자 인정 ▶노조 사무실 제공 요구하며 파업에 돌입했다. 같은 달 22일부터는 하청지회 조합원 7명이 세계 최대 규모의 선박 작업장인 옥포조선소 1번 독(dock)을 불법 점거, 농성을 이어왔다.

하청지회가 1번 독을 점거하면서 선박 공정에 전반적인 차질이 발생, 조선소가 사실상 마비됐다. 대우조선해양은 파업이 50일을 넘어가면서 하루에 매출 손실 259억원, 고정비 손실 57억원 등 7130억원의 발생한 것으로 추산했다. 파업에 참여하지 않은 조선소 원·하청 노동자 2만여명이 이번 파업 여파로 작업량이 줄어 임금 손실 사태를 보기도 했다.

거제=안대훈·위성욱 기자 an.daehun@joongang.co.kr