'강대강' 대치 이어지는 대우조선해양..해결 난맥상

[아시아경제 오현길 기자] 대우조선해양 하청업체 노동조합원들의 점거농성이 장기화되면서 해결 실마리가 보이지 않고 있다.

9일 금속노조 거제통영고성 조선하청지회(하청지회) 소속 조합원들이 거제 옥포조선소 1도크에서 파업에 돌입한지 38일째를 맞았다.

전날 전국민주노동조합총연맹(민주노총)은 이날 오후 2시 대우조선해양 남문 앞에서 조선하청노동자를 지원하기 위한 결의대회를 개최했다. 같은 시각 조선소 안에서는 불법 파업 중단과 조업 정상화를 호소하는 대우조선해양과 협렵사 직원들의 집회가 동시에 진행됐다. 서로 이견들이 엇갈리면서 사태 해결이 난망한 상황을 고스란히 보여주는 장면이었다.

박두선 대우조선해양 대표는 하청지회 파업과 관련해 작업장 점거 등 불법 행위에 대한 수사를 요청했다. 지난달 말에는 하청지회 지회장과 부지회장 2명 등 3명을 업무방해 혐의로 고소한 바 있다.

하청지회는 임금 30% 인상 등을 요구하며 지난달 2일부터 파업 투쟁을 벌이고 있다. 부지회장 1명은 지난달 22일부터 조합원 6명과 1도크에 건조 중인 초대형 원유 운반선을 점거하고 부피 1㎥짜리 철제 구조물에 스스로 들어간 상태다.

출입구를 용접해서 막고 만일에 있을 공권력 행사에 대비해 시너까지 구비한 것으로 알려졌다. 공권력 투입으로 인해 대규모 불상사가 벌어질 수 있는 첨예한 상황이 이어지고 있다.

대우조선 측은 현 상황을 초유의 사태로 보고 비상 경영 체제에 들어갔다. 이번 파업으로 거제 옥포조선소 1독에서 건조 중인 선박 4척 인도가 무기한 연기되고, 진수 지연에 따른 피해액이 6월 말까지 2800억원을 넘는다고 추산했다.

문제는 협상 실마리가 전혀 보이지 않는다는 점이다. 하청지회 조합원들은 대우조선이 아닌 하청업체 소속 직원들이다. 원청인 대우조선이 회사 소속 직원들이 아닌 하청업체 직원들에 대한 협상 지위를 인정하기 어렵다는 입장이다.

통상 조선업종 하청노동자들은 몇몇이 모여 팀조직을 만들어 작업물량에 따라 인근 지역에 조선소를 옮겨가며 근무한다. 더 좋은 조건에 따라 이동하기 때문에 일손이 부족한 상황에서는 유능한 팀 구하기가 어려운 것으로 전해진다.

임금 인상 요구도 개별 하청업체만 30% 인상을 해주는 것은 현실적으로 불가능하다는 분위기다. 사측이 들어줄 수 없는 요구를 두고 벌어지는 대치 상황을 풀기 위해서는 제3자의 개입이 필요하다는 지적이 나오는 이유다.

이에 지난 6일 국회에서는 대우조선해양 하청노동자 상황 관련 긴급 좌담회가 열렸지만, 야당 국회의원들만 참여했을 뿐 정부, 여당 관계자들은 참석하지 않았다.

파업이 장기화되면서 작업이 중단되는 등 대우조선의 피해는 확산되고 있다.

박 대표는 지난 7일 기자회견을 열고 "오랜만에 찾아온 조선 호황, 이를 통한 일자리 창출, 지역·국가 경제 활성화 기여 등 기회가 일부 계층의 생산 중단 등 불법 파업으로 물거품이 되지 않도록 2만 명 구성원 절박한 심정을 담아 간곡히 부탁한다"며 이같이 밝혔다.

박 대표는 "최근 수주 회복으로 오랫동안 짓눌려왔던 생산물량 부족 문제를 해소하고 경영정상화의 희망을 품었지만 조선하청지회의 불법 파업이 장기화되면서 이런 기대가 흔들리고 있다"며 "지금 피해가 대우조선에만 국한되는 것이 아니라 향후 전체 조선업으로 확산돼 대한민국 조선산업 존립을 위태롭게 할 수 있다"고 호소했다.

오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr