무단횡단 중 교통사고, 5년 평균 대비 47% 감소
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
보행자의 무단횡단으로 인한 교통사고 건수 및 사망자 수가 감소하고 있는 것으로 나타났다.
도로교통공단의 최근 6년간(2015~2020년) '횡단보도 외 횡단 중' 교통사고 분석 결과에 따르면 2020년 사고건수는 6224건으로 직전 5년 평균 1만1658건보다 46.6% 감소했으며, 사망자 수는 직전 5년 평균 609명에서 2020년 337명으로 44.6% 줄었다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
보행자의 무단횡단으로 인한 교통사고 건수 및 사망자 수가 감소하고 있는 것으로 나타났다.
도로교통공단의 최근 6년간(2015~2020년) ‘횡단보도 외 횡단 중’ 교통사고 분석 결과에 따르면 2020년 사고건수는 6224건으로 직전 5년 평균 1만1658건보다 46.6% 감소했으며, 사망자 수는 직전 5년 평균 609명에서 2020년 337명으로 44.6% 줄었다.
같은 기간, 전체 보행 교통사고 중에서 횡단보도 외 횡단 중 교통사고가 차지하는 비율도 2015~2016년 30%대에서 2020년 17%로 감소하는 추세다.
공단은 이에 대해, 횡단보도가 아닌 곳에서의 중앙분리대, 보행펜스 등 무단횡단을 방지하는 시설을 설치하는 도로 환경 개선 활동이 효과를 보이는 것으로 분석했다. 실제로 공단이 행정안전부와 진행한 교통사고 잦은 곳 개선사업으로 해당 시설을 설치한 도로의 교통사고가 크게 감소했다.
주요 사례로는 서울 용산구 한강1가 14 삼각지교차로에 무단횡단금지시설을 포함한 교통안전시설 개선(2019년) 결과, 개선 이후 1년 동안의 사고건수가 개선 전 3년 평균 대비 50.0% 감소(16→8건)했다. 경북 경주시 용강동 근화여고 앞 도로에도 중앙분리대와 보행펜스 등 설치(2018년) 이후 사고건수가 57.4% 감소(9.4 → 4건)했다.
또 공단은 GIS(지리정보시스템) 분석을 통해 횡단보도 외 횡단 중 교통사고가 도로 반경 300m 내 4건 이상(사망사고가 포함된 경우 3건 이상) 발생한 곳(2020년 기준)을 도로교통공단 교통사고분석시스템을 통해 제공하고 있다.
원주=박하림 기자 hrp118@kukinews.com
Copyright © 쿠키뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.
- 민정수석 부활, 엇갈린 여야 평가…“민심 창구” vs “우병우 시즌2”
- 의대 증원 회의록 ‘부재’ 논란…정부 “투명하게 공개할 것”
- PF시장 정상화 ‘특명’…1조 규모 ‘캠코 펀드’ 활성화되나
- 정부 “비상진료체계 유지…건강보험 지원 연장”
- 읽기·쓰기 등 기초학력 끌어올리려면…“가정·전문기관 연계 강화 필요”
- “어머니, 오래 오래 저희들 곁에 계셔주세요”
- ‘라인사태’에 시민단체도 나섰다…日 “보안조치 강화” 되풀이
- “‘선크림 공지’ 안해준 학교 처벌 가능하냐”…학부모 글 논란
- 하이브-어도어 갈등 2주째…이사회 개최·경찰 수사 속도
- “갑자기 檢 명품백 수사? 약속대련 아닌가”…민주·조국, 강공