'고통분담' 쌍용차 vs '자해행위' 르노삼성..극과 극 노조

쌍용차 노조, 임금 체불 감수하며 정상화 최선 다짐 "우리 차 사달라"
르노삼성 노조, 무기한 파업 선언에 영업 방해까지 '브랜드이미지 악화'

정일권 쌍용차 노조위원장(자료사진). ⓒ쌍용자동차 노동조합

중견 완성차 업체들이 유동성 위기와 판매부진 등으로 어려움을 겪고 있는 가운데 각 회사 노동조합의 행보가 극명한 차이를 보이고 있다.

회생절차에 접어든 쌍용자동차 노조는 임금 동결 및 복지 삭감 등 고통분담에 동참하며 소비자와 협력사들에게 회사 회생을 지원해줄 것을 호소하고 있는 반면, 적자와 판매급감으로 어려움을 겪는 르노삼성의 경우 노조가 임금인상 및 정비사업소 폐쇄 철회 등을 요구하며 무기한 파업과 시위로 회사를 위기로 내몰고 있다.

7일 업계에 따르면 르노삼성 노조 수도권 지역 노조원들은 전날 르노삼성 도봉사업소를 점거하고 시위를 벌였다. 인천과 창원 등 일부 사업소를 폐쇄하겠다는 회사 결정에 반발해 실력 행사에 나선 것이다.

이날 시위를 벌인 도봉사업소는 폐쇄 대상도 아니었으나 노조원들의 점거로 영업과 정비 업무에 차질을 빚었다. 이들은 앞으로도 수도권 지역 사업소를 돌며 집회를 열겠다는 방침이어서 피해가 더 확산될 가능성도 있다.

회사측은 사업소 점거로 인한 업무차질은 물론, 영업 현장에서 벌어진 시위로 르노삼성 브랜드 이미지에 악영향을 미칠 것을 우려하고 있다. 가뜩이나 올 들어 내수 판매가 전년 대비 반토막 난 상황이다.

앞서 르노삼성 노조는 임금 및 단체협약(임단협) 관련 갈등으로 지난 4일부터 무기한 전면 파업에 돌입한 상태다. 7일 기준 파업 참여율은 24% 수준으로, 비조합원을 포함한 80%가량의 근로자가 출근해 공장은 정상 가동되고 있지만 회사가 어려운 상황에서 무리하게 파업을 강행하는 노조 집행부로 인해 여론이 악화되고 있다.

이같은 르노삼성 노조의 모습은 회사의 생존을 우선시하는 쌍용차 노조와 극명하게 대비된다.

쌍용차 노조는 회사의 유동성 위기가 본격화된 2019년부터 임금동결 및 각종 복지 축소를 통해 1200억원의 비용절감을 주도했으며, 올해는 협력사들이 현금 결제를 요구하며 운영자금 융통에 어려움이 발생하자 4개월간 임금 50% 체불에 동의했다.

기업노조인 쌍용차 노조는 2009년 9월 금속노조 탈퇴 이후 지난해까지 11년 연속 무쟁의 행진을 이어오며 자동차 업계 노사 화합의 모범 사례로 꼽혀 왔다.

쌍용차 노조는 쌍용차 법정관리 재개가 확정된 지난달 국민들과 고객들에게 사과 성명을 발표하며 향후 회생절차에 있어 최선을 다할 것을 다짐하기도 했다.

정일권 쌍용차 노조위원장은 특히 “법정관리 개시에 따른 2009년과 같은 대립적 투쟁을 우려하는 국민적 시선이 있겠지만 회사의 회생을 위해 노동조합도 협력하겠다”면서 “소비자가 차량을 구매하는데 문제가 없도록 적극 대응하고 협력해서 조속한 시일 내 생산재개를 통해 차량구매에 망설이는 고객들의 불안을 해소하겠다”고 밝혔다.

임금을 체불당하는 상황에서도 고객들에게 자사 차량을 구매해줄 것을 요청하며 회사 살리기를 우선순위에 둔 것이다.

업계 한 관계자는 “회사가 위기에 처하면 자신의 일자리도 위협을 받는다는 지극히 당연한 사실을 쌍용차 노조는 알고 르노삼성 노조는 모르는 것 같다”면서 “사측과 갈등이 있더라도 자사 제품의 판매에 피해를 주는 ‘자해 행위’는 하지 말아야 한다”고 지적했다.

데일리안 박영국 기자 (24pyk@dailian.co.kr)