'한일해저터널' 규탄 집회까지.. 국민의힘 어쩌나
[김보성 기자 kimbsv1@ohmynews.com]
▲ 가덕신공항 특별법 통과와 조기착공 추진단이 15일 부산 송상현 광장에서 한일해저터널 반대 집회를 열고 있다. |
ⓒ 가덕신공항 특별법 통과와 조기착공 추진단 |
한일해저터널 규탄 집회는 설날 연휴 직후인 15일에도 이어졌다. 이번에는 가덕도 신공항 추진에 힘을 싣는 단체가 이날 부산진구 송상현 광장을 찾아 '한일해저터널 반대 결의대회'를 개최했다. 가덕신공항 특별법 통과와 조기착공 추진단 윤경부, 조영진 공동대표는 "한일해저터널을 구실삼아 또 시민을 속이려고 한다. 절대로 속지 않겠다"고 목소리를 높였다.
해묵은 논쟁 한일해저터널, '뜨거운 감자' 부상
한일해저터널은 지난 1일 김종인 국민의힘 비상대책위원장이 부산 방문에서 추진 검토 입장을 밝힌 이후 이번 4·7 부산시장 보궐선거에서 '뜨거운 감자'로 떠올랐다. 국민의힘 부산시당은 지난 9일 이를 공약화하는 기자회견까지 열었다.
한일해저터널은 1981년 통일교 문선명 총재의 제안을 시작으로 정권이 바뀔 때마다, 부산시장 선거가 있을 때마다 반복해온 해묵은 사안이다. 그러나 한일 외교관계의 문제와 수십조 원이 넘는 천문학적 예산 등 경제성 문제로 실행으로 옮겨지진 않았다.
무엇보다 대륙으로 진출하려는 일본에 크게 유리하다는 비판이 꼬리표처럼 따라다녔다. 지난 2019년 부산시는 실효성이 없다며 결국 한일해저터널 추진 중단을 결정했다. 이런 배경에는 과거사 논란 등 한일관계 경색 상황도 영향을 끼쳤다.
하지만 김종인 비대위원장이 이번 선거에서 이를 언급하면서 다시 논쟁이 시작됐다. 국민의힘은 김대중, 노무현 전 대통령은 물론 오거돈 전 부산시장이 추진한 사업이라고 주장하며 민주당을 압박했다. 반면 더불어민주당과 김영춘·박인영·변성완 예비후보는 '가덕신공항 물타기', '친일 공약 논란' 등을 제기하며 맞서고 있다. 이 과정에서 일부 인사로부터는 '구한말 친일 프레임(국민의힘 이언주 전 의원)', '개화파 대 위정척사파 싸움(하태경 의원)' 발언까지 나왔다.
▲ 국민의힘이 1일 부산당사에서 현장 비상대책위원회 회의를 열었다. 이날 부산을 방문한 김종인 비대위원장은 가덕도신공항 지지와 함께 한일해저터널 추진 입장도 밝혔다. |
ⓒ 김보성 |
<국제신문>이 여론조사업체인 리서치뷰에 의뢰한 여론조사결과(2월 11~12일 양일간, 부산시 거주 성인 남녀 1000명 대상, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지 참고)에서 응답에 참여한 10명 중 5명 꼴로 '한일해저터널 건설 반대한다(53.4%)'는 의견을 나타냈다. '찬성한다'는 의견은 31.9%에 그쳤다. '모름·기타' 응답은 14.7%였다. 국민의힘 지지층의 '한일해저터널 찬성'은 44.9%, '반대' 의견은 37.7%였다.
<뉴스1>이 엠브레인 퍼블릭에 의뢰한 여론조사(2월 7~8일 부산시 거주 성인 남녀 1000명 대상, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p)에서도 '한일해저터널 추진'에 대한 반응은 엇갈렸다. '가덕도와 일본 규슈를 잇는 해저터널 건설에 대해 어떻게 생각하느냐'는 질문에 응답자의 46.5%가 '반대한다(매우 반대 24.8%, 반대하는 편 21.7%)'고 답했다. '찬성한다'는 의견은 41.2%(매우 찬성 10.4%, 찬성하는 편 30.8%)였다. '모름, 무응답'은 12.3%로 나타났다.
방송사가 의뢰한 여론조사 결과도 크게 다르지 않다. SBS가 입소스에 의뢰해 부산 유권자 800명을 대상으로 시행한 여론조사(2월 6~9일, 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.5%p)를 보면 부산시장 후보 선택 기준에서 '한일해저터널'은 가장 낮은 2%에 불과했다.
MBC가 코리아리서치인터내셔널에 의뢰한 조사(2월 8일~9일, 부산시 성인남녀 805명, 95% 표본오차는 신뢰수준, ±3.5%p)에서도 응답자의 53.2%가 '반대한다'는 입장을 밝혔다. '찬성한다'는 응답은 30.8%였다.
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