[산은 Q&A]안갯속 쌍용차 P플랜.."자금지원 결정할 수 있는 단계 아니다"(종합)

쌍용차의 잠재적투자자 P플랜 결정 아직 못내려
P플랜 진행을 위해서는?
산은 "아직 추가적으로 논의돼야 할 부분이 많아"

[아시아경제 박선미 기자]산업은행이 P플랜(사전회생계획안)을 추진 중인 쌍용차에 대해 자금지원을 결정할 수 있는 단계가 아니라고 못박았다. 쌍용차의 잠재적투자자(미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브) 역시 아직 P플랜에 대한 최종 결정을 내리지 못한 것으로 확인됐다.

2일 산업은행의 최대현 선임부행장은 쌍용차 P플랜 이슈 관련 기자 브리핑에서 "쌍용차는 지난달 회생절차 신청과 자율구조조정지원프로그램(ARS)을 신청했고 이후 쌍용차, 마힌드라, 잠재적투자자(미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브)와 투자유치협의회를 구성해 신규 투자유치 협의를 지속해 왔다"며 "다만, 잠재적투자자와 마힌드라간 이견이 좁혀지지 않아 더 이상 투자유치협의회를 통한 추가협상 진행은 어려운 상황"이라고 밝혔다.

최 부행장은 "쌍용차의 P플랜 진행을 위해서는 이해관계자간 사전협의가 필수이나, 현재까지 쌍용차는 구체적인 P플랜 관련 사업계획 또는 회생계획안을 준비중으로 잠재적투자자는 1월 중순 방한 이후 쌍용차의 자료제출이 늦어짐에 따라 P플랜에 대한 최종 의사결정을 하지 못하고 출국한 상황이다. 아직 산은은 잠재적투자자가 언제 방한할 것인지 일정을 받지는 못했다"고 설명했다.

이어 "P플랜은 잠재적투자자의 투자를 전제로 하는 바, 잠재적 투자자가 의사결정을 하지 못한 현 상황에서는 산은의 금융지원 여부를 결정할 수 있는 단계가 아니다"라며 "향후 쌍용차와 잠재적투자자가 협의하여 회생계획안이 마련되면 채권단은 잠재적투자자의 투자집행 이행, 쌍용차 사업계획의 타당성 등에 대한 확인 후 P플랜 동의여부를 결정할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 덧붙여 "만약 사업계획 타당성 미흡 등으로 P플랜 진행이 불가능할 경우 쌍용차는 통상의 회생절차가 불가피할 것으로 예상됨에 따라 자동차 산업에 대한 이해가 높은 전략적 투자자(SI) 유치를 통한 정상화 추진이 필요할 것"이라고 전했다.

산은은 쌍용차 잠재적투자자부터 2억5000만달러 자금투입 요청을 받은 것도 확인했다. 안영규 산은 기업금융부문장은 "잠재적투자자가 채권단에 투자금액에 상응하는(약 2억5000만달러) 자금 지원을 요청한 것은 사실"이라며 "다만 잠재적투자자가 쌍용차에 대한 구체적인 사업계획을 제출하지 않은 상황에서 이 결정 또한 어렵다. 쌍용차의 지속가능한 회생계획안 마련이 먼저"라고 말했다.

이어 "잠재적투자자는 아직 쌍용차 P플랜 진행 여부에 대해 최종 입장을 결정하지 못한 것으로 안다"며 "이런 상황에서 산은도 P플랜 관련 향후 일정이 결정된 바 없다. P플랜 진행을 위해서는 잠재적 투자자의 투자 결정, 잠재적 투자자의 사업계획이 포함된 회생계획안에 대한 이해관계자 합의 등 아직 추가적으로 논의돼야 할 부분이 많다"고 설명했다.

산은은 잠재적투자자의 사업계획이 포함된 쌍용차의 회생계획안이 나오면, 이에대한 외부전문기관의 타당성 평가를 거쳐 금융지원 여부에 대한 결정이 가능할 것이라고 했다.

한편 이동걸 산은 회장이 쌍용차 노조에 자금지원 조건으로 내건 ‘무파업·단체협상 3년’ 요구와 관련해 산은은 아직 쌍용차 노사와 관련 논의를 진행하지 못한 것으로 밝혀졌다.

안 부문장은 "쌍용차 노사관계 안정화를 위한 산은의 요청은 회사의 지속가능한 경쟁력 제고를 위한 것"이라며 "다만 아직까지 쌍용차 노사와 이와 관련된 구체적인논의가 진행되지 않고 있다"고 설명했다.

산은이 과거 한국GM에 수천억을 지원한 것과 비교해 쌍용차에 대해 지원이 부족했다는 지적에 대해서는 "한국GM과 쌍용차는 상황이 완전 다르다"고 선을 그었다.

한국GM은 글로벌 기업인 미국 GM 본사로부터의 생산물량이 확보돼 내수시장이 정체되더라도 수출 등을 통해 생산효율을 확충할 수 있는 구조였다는 것이다. 또한 한국GM은 대주주인 미 GM본사로부터 64억달러 지원 및 신차 배정을 약속을 받는 등 지속가능한 사업계획을 확보해 2대주주인 산은도 7억5000만달러 지원이 가능했던 것이라고 설명했다.

그는 "쌍용차는 자체 경쟁력이 열위한 상황에서, 대주주가 책임 있는 역할을 이행하지 못했고 제3의 잠재적 투자자 또한 확실한 입장을 밝히지 않고 있다"며 "현 상황에서 산은이 단독으로 수행할 수 있는 역할은 제한적일 수 밖에 없다"고 강조했다.

박선미 기자 psm82@asiae.co.kr