"호황일 때 대비해야"…조선·해운 상생발전 전략협의회 출범(종합)

관계 부처도 협력…조선업 기술 초격차·산업생태계 강화 나서

(서울=연합인포맥스) 주동일 기자 = 조선·해운 산업의 상생협력과 산업경쟁력 동반 강화를 위해 관련 기업과 산업통상부, 해양수산부가 민관 협력체계를 출범했다.

산업부와 해수부는 28일 '조선·해운 상생발전 전략협의회' 발족식을 공동 개최했다고 밝혔다.

발족식에서는 조선-해운 양 협회를 중심으로 조선사, 해운사, 정부, 학계 등 분야별 전문가로 '조선·해운 상생발전 전략협의회'를 구성하고 중점 추진전략으로 'W.A.V.E.' 방안을 발표했다.

W.A.V.E.는 세계 최고 수준의 초격차 기술을 확보하는 'World Top Class', 조선·해운 전반에 산업 연계 동맹을 구성하는 'Alliance', 국적 선대 확충과 국내 조선사 일감 확보를 뜻하는 'Vessel production', 지역경제 기반 상생 혁신 생태계를 구축하는 'Ecosystem'의 앞 글자를 따서 만든 조선·해운 상생발전 비전이다.

두 업계는 전략별 세부 과제를 발굴하고, 구체적인 실행계획을 연말까지 수립하기로 했다.

전략협의회는 기술개발, 실증·발주, 금융·제도개선 등 주요 현안별 전문가 태스크포스(TF)를 상시 운영하고, 분기별 정례회의에서 정책 건의까지 연계하는 실질적 협의 플랫폼으로 운영할 예정이다.

특히 조선·해운·기자재 등 지역산업 생태계를 아우르면서 상생과 동반성장 성과를 창출하는 데 주력할 계획이다.

조선·해운협회는 '대한민국 조선·해양클러스터 발전을 위한 국적선 공동 발주 선언문'을 채택하고 국내 해운사와 조선소 간 발주 연계와 전략적 협력을 강화하기로 했다.

국내 해운사는 경제적인 선가로 최신 기술을 적용한 선대를 확충하고 조선사와 기자재사는 안정적인 일감을 확보할 수 있을 것으로 기대됐다.

행사에서는 조선 3사, 한국가스공사, 한국해운협회가 'LNG 수송 발전을 위한 업무협약'을 함께 체결했다.

조선사와 가스공사, 해운사 등은 전략적 협력 강화를 위해 함께 노력해 LNG 운송체계의 안정성을 도모할 계획이다.

산업부와 해수부는 현장의 목소리를 바탕으로 제도개선과 예산지원, 실증기반 조성, 지역 산업기반 연계 등을 추진하기로 했다.

특히 공동 운영 중인 '자율운항선박 M.AX 얼라이언스'를 중심으로 기업 수요를 반영해 6천억원 규모 AI 완전자율운항선박 기술개발 사업을 올해 본격 추진한다.

해수부는 암모니아, 전기추진 등 친환경선박과 액화천연가스(LNG) 화물창 국산화 등 미래 먹거리 육성을 위해 실증 수요 발굴에 나선다. 산업부는 핵심기술 개발을 적극 뒷받침한다.

한미 조선 협력 프로젝트(MASGA)에서도 해운·항만 분야까지 협력 범위를 확대하는 방안도 논의할 예정이다.

조선해양플랜트협회장인 이상균 HD현대중공업 대표이사는 발족식에서 "기술 경쟁을 넘어 에너지 공급망, 물류 해상운송을 둘러싼 경제와 안보가 결합한 구조로 빠르게 변화하고 있다"며 "전략 협의회는 기술 협약을 넘어 거시경제와 국가안보 관점까지 아우르는 확장된 협력 플랫폼으로 나아갈 것"이라고 기대했다.

한국해운협회 회장인 박정석 고려해운 회장은 "해운과 조선이 서로 다른 방향으로 움직인다면 불황이 도래했을 때 기반이 약화할 수밖에 없다"며 "호황이 끝나는 지금 시점에 아무 준비가 없다면 두 산업이 동시에 위기를 맞을 수도 있다"고 경고했다.

김정관 산업통상부 장관 역시 "중동 전쟁을 계기로 흔들리지 않는 에너지 안보의 중요성을 정말 뼈저리게 느꼈다"며 "분기별로 1회 이상 정례 회의를 열고 연말까지 의미 있는 성과를 만들도록 적극 지원하겠다"고 약속했다.

황종우 해양수산부 장관은 "해운업계와 조선업계의 이해가 같을 수는 없지만 국익이라는 대승적 차원에서 전략에 합의하고 있는 것"이라 평가하며 "K-조선, K-해운이 앞으로도 세계 속에 우뚝 설 수 있도록 응원하고 지원하겠다"고 말했다.