10년간 방치된 속초항 국제여객터미널 운영 청신호

지난 2014년 6월부터 10년 넘게 방치된
속초항국제여객터미널이
다시 문을 열 준비를 하고 있습니다.

경매 매물이 되는 등 부침을 겪다,
강원도가 소유권을 산 뒤 올해 예산을 반영해
리모델링을 시작한다고 하는데요.

이아라 기자가 취재했습니다.

굳게 닫힌 출국장 문.

먼지 쌓인 바닥에는
쓰레기가 널브러져 있습니다.

[이아라 기자]
"한때 중국 보따리상들로 가득했던 곳이지만 이
렇게 10년 넘게 방치되고 있습니다."

한 북방항로 선사가 건물을 지어 활용했던
속초항 국제여객터미널입니다.

2000년 문을 열어, 2006년에는 6만 4천여 명의
승객이 이용하며 5천 5백 TEU급 컨테이너가
오가는 등 활황을 맞았습니다.

그러나 터미널을 지었던 해운사가 부도를 맞고,
다른 해운사가 이어받은 지 2년 만에
세월호 참사가 발생하는 등 악재가 겹친 끝에
결국 2014년 6월 문을 닫았습니다.

이후 10년간 방치됐던 이 터미널이
오랜 침체를 벗고 새단장합니다.

과거 땅은 강원도, 건물은 민간이 소유하는 등
복잡한 상황 탓에 손을 댈 수 없었지만,
2년 전 강원도가 건물을 사면서
소유권이 정리됐습니다.

강원도는 올해 예산에 20억 원을 반영했고,
추가경정예산 10억 원 등을 반영해 올해 안에
리모델링을 마친다는 계획입니다.

[강정호/ 강원도의회 의원]
"화물을 중고차밖에 하지 못하고 있거든요, 부지가 작아서. 이쪽에서 리모델링을 한 후에 운영한다면, 여객은 물론 중고 자동차, 소형 컨테이너가 같이 운영되기 때문에..."

임시로 국제크루즈터미널을 쓰고 있는
속초-블라디보스토크 카페리 노선도
국제여객터미널에 자리를 잡게 돼,
항로를 안정적으로 이어갈 수 있게 됩니다.

특히 지난해 8월 첫 출항 이후
중고차 수출 청신호가 들어온 속초항이
동북아 물류 중심 항만으로 성장하는 기반이
마련될 것으로 속초시는 기대하고 있습니다.

[정재룡/ 속초시 지역경제과장]
"포트세일즈를 통해서 화물과 여객 유치를 통해서 현재 운영 중인 카페리 항로를 정상화를 도모하고, 보세구역(관세 부과가 유예된 공간) 재지정을 통해서 화물 처리가 원할하게 진행될 수 있도록 노력하도록 하겠습니다."

강원도는 바로 옆 연안여객터미널이
소송을 거쳐 올해 6월 안에 철거될
가능성이 큰 만큼, 두 터미널을 통합해서
운영하는 방안도 고려하고 있습니다.

여객터미널과 크루즈터미널 활성화로 속초시가
북방항로의 중심지로 거듭날 수 있을지,
지역사회 기대감이 커지고 있습니다.

MBC뉴스 이아라입니다.