과기정통부, 첨단 항공교통 국제 사실표준화기구 G3AM 출범

대한항공·한화시스템·이통 3사 참여

지난 8일 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 2023 스마트국토엑스포에서 한화시스템이 미국 오버에어와 함께 개발 중인 수직이착륙 UAM(도심항공교통) 버터플라이 모형이 전시돼 있다. ⓒ연합뉴스

과학기술정보통신부는 세계 최초 첨단 항공교통(AAM) 분야 국제 사실표준화 기구 G3AM(Global Association for Advanced Air Mobility) 출범했다고 14일 밝혔다.

AAM은 단거리 중심의 도심항공교통(UAM)과 중·장거리 중심의 지역 간 항공교통(RAM)을 포괄하는 항공교통을 의미한다. 교통권 확대, 기존 교통수단의 환경 문제 해소 등 차원에서 미래형 교통수단으로 주목받고 있는 기술이다.

AAM은 인공지능(AI), 이동통신, 데이터 등 다양한 디지털 기술이 적용되므로 상호운용·신뢰·지속가능성 등을 위한 국제표준을 확보하는 것이 핵심이다.

다만 AAM 생태계 관련 산업은 아직 태동기 단계여서 국제 표준화 주도권 선점의 적기로 평가받고 있다.

이날 출범한 G3AM은 국내 전문가가 주도적으로 설립한 국제 사실표준화 기구다. 정보 공유체계, 교통관리 및 운항통제, 필수 항행 성능 등 여러 분야에서 새로운 표준을 개발·유지·관리하고, 상호운용성과 호환성을 보장하는 사실표준화를 추진하기 위해 마련됐다.

G3AM의 창립회원으로는 대한항공, 인천국제공항공사, 파인브이티로보틱스, 한화시스템, 한국공항공사, 현대자동차 이동통신3사 등 AAM 관련 핵심 국내 기업 63개와 AAM 분야 다국적 기업 원스카이(미국), 스카이포츠(영국), 파디나그룹(미국), ANRA 테크놀로지스(미국)이 참여했다.

또 미국 조비 에비에이션과 독일 볼로콥터 등 다국적 기업들도 가입을 검토 중인 것으로 알려졌다.

이날 출범식 기조연설자로는 국제표준화기구 무인항공기시스템 존스컬 워커 의장이 나서 ‘AAM을 지원하기 위한 국제기구의 역할’을 제시했다.

또 대한항공이 한국형 UAM 실증 성공사례를, 한화시스템과 한국항공우주는 차세대 전기추진 수직 이착륙 비행체 및 미래 항공 기체를, 이통 3사는 AAM 사업 추진 동향을 발표했다.

지난해 회원으로 가입한 버티포트(기체가 수직 이착륙할 수 있는 공간) 분야의 세계 선도기업 스카이포츠에서 버티포트 인프라 개발현황에 대해 발표했다.

전영수 과기정통부 국장은 “첨단항공교통 분야는 디지털 기술 표준을 통해 우리나라가 주도권을 확보할 수 있는 영역”이라며 “G3AM이 국제적으로 인정받는 사실표준화기구로 자리 잡아, 첨단항공교통 기술 발전과 생태계 조성에 중추적인 역할을 담당할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.