해수부, 친환경 국가어업지도선 5척 취항식 열어
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해양수산부가 오는 21일 부산 기장군 동해어업관리단 전용부두에서 친환경 하이브리드 국가어업지도선 5척 취항식을 개최한다.
앞서 해수부는 기존 노후화된 어업지도선을 대체해 불법 어업 단속 역량과 선원, 단속 공무원 등의 안전을 강화하기 위해 총 1438억원 예산을 투입, 2021년 9월부터 2년 5개월간 건조 과정을 거쳐 이번 국가어업지도선 5척을 건조했다.
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2021년부터 1438억원 투입
해양수산부가 오는 21일 부산 기장군 동해어업관리단 전용부두에서 친환경 하이브리드 국가어업지도선 5척 취항식을 개최한다.
20일 해수부에 따르면 1900톤(t)급 3척(무궁화18호·19호·20호)과 900t급 2척(무궁화21호·22호)이 이에 해당한다.
앞서 해수부는 기존 노후화된 어업지도선을 대체해 불법 어업 단속 역량과 선원, 단속 공무원 등의 안전을 강화하기 위해 총 1438억원 예산을 투입, 2021년 9월부터 2년 5개월간 건조 과정을 거쳐 이번 국가어업지도선 5척을 건조했다.
무궁화 18호·19호는 남해어업관리단으로 배치돼 최남단인 한·일 중간해역을 전담했다. 또 무궁화20호·21호·22호는 동해어업관리단으로 배치, 동해 최북단 조업-자제해역과 동해퇴(대화퇴)를 전담했다.
해당 국가어업지도선은 최대 속력 17.5노트(32km/h) 이상 운항할 수 있다. 최대 40노트(74km/h) 이상의 고속 단정 2척과 분사 거리 150미터(m) 방수포 등 어업지도장비와 어선 위치와 조업 현황을 실시간으로 파악할 수 있는 첨단 장비도 갖췄다.
구체적으로 어선안전조업관리시스템과 현장 출동지도선간 상황을 공유할 수 있는 실시간 영상회의시스템, 선내 승조원의 위치를 확인할 수 있는 재실 감지시스템과 이·접안 보조 시스템 등이다.
아울러 어업지도선 최초로 기존 경유 엔진에 배터리를 결합한 하이브리드 추진 방식을 적용해 기존 경유 엔진보다 연간 15% 이상의 연료를 절감함과 동시에 온실가스도 감축할 수 있어 탄소 중립에도 기여할 것으로 전망된다.
강도형 해양수산부 장관은 “수산자원 감소와 주변국의 관할권 행사 강화 등으로 배타적경제수역(EEZ) 경계 해역에서의 어선 안전관리가 무엇보다 중요한 시기”라며 “이번 취항하는 국가어업 지도선을 통해 우리 어업인들이 안전하게 조업할 수 있도록 지원하고, 외국 어선의 불법 어업에 더욱 효과적으로 대응하겠다”고 했다.
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