대한민국 MPV 시장은 사실상 기아 카니발의 독무대였다. 그러나 그 독주 체제에 균열이 생길 조짐이 보이고 있다.
현대차가 ‘스타렉스의 후계자’로 불리는 신형 MPV를 준비 중이라는 사실이 확인된 것이다.
최근 유튜브 채널 ‘IVYCARS’를 통해 공개된 예상도는 단순한 미니밴을 넘어, ‘패밀리카의 끝판왕’이라는 말이 어울릴 정도로 럭셔리한 분위기를 풍긴다.
이 차의 등장은 단지 한 모델의 출시를 넘어, 현대차와 기아의 본격적인 MPV 내전이 시작됐음을 의미한다.
G90 닮은 고급 디테일, 존재감이 다른 미니밴
공개된 예상도 속 신형 MPV는 스타리아의 수평형 램프를 유지하면서도, 그릴은 G90처럼 입체감 있고 정교하게 다듬었다.
측면과 후면엔 대담한 바디킷, 골드와 브론즈 포인트, 복잡한 형태의 대구경 휠까지 더해지며 VIP 리무진 같은 분위기를 자아낸다.
‘아빠차’라는 전통적 이미지에서 벗어나, 패밀리카에 고급 감성을 입힌 것이 핵심이다.
스타리아의 미래지향적인 디자인이 부담스러웠던 소비자들에겐 오히려 이 방향성이 더 매력적으로 느껴질 수 있다.
카니발 플랫폼 채택, 실내공간과 주행성능 모두 겨냥
이 차량은 스타리아와 달리 후륜구동 기반이 아닌, 카니발과 같은 전륜구동 플랫폼(N3)을 사용할 것으로 보인다.
이를 통해 전장 5,100mm급, 휠베이스 3,000mm급의 넓은 실내 공간을 확보하면서도, 승용차 기반의 주행 안정성까지 확보할 수 있다.
스타렉스의 가장 큰 장점이었던 공간 활용성과 적재 능력을 이어가면서도, 가족용 차량으로서의 주행 쾌적성까지 챙기겠다는 전략이다.
결국 카니발의 아성에 가장 직접적으로 도전하는 현대차의 카드가 되는 셈이다.
2.5 터보 하이브리드 탑재 가능성, 연비·성능 ‘둘 다’ 노린다
파워트레인은 팰리세이드 페이스리프트에 먼저 적용될 2.5리터 터보 하이브리드가 유력하다.
기존 카니발 하이브리드가 1.6 터보 기반이었던 것에 비해, 출력과 효율 면에서 모두 상위 개념이다.
대형 MPV에서도 부족함 없는 퍼포먼스를 제공하며, 동시에 연료비 부담을 줄일 수 있다는 점에서 소비자들의 실질적인 수요와도 잘 맞는다.
엔진 중심에서 전동화 중심으로 옮겨가는 흐름에 정확히 올라탄 구성이다.
합리적인 가격 전략, 2026년 시장 판도 흔들까
예상 출시가는 3,000만 원대 중반부터 시작될 것으로 보인다. 이는 스타리아보다 낮고, 카니발과 정면 경쟁 가능한 가격이다.
스타렉스가 그랬듯, 실용성 위주로 차량을 선택하는 소비자부터, 고급감을 중시하는 수요까지 동시에 흡수하겠다는 계산이다.
스타리아가 미래 지향적 디자인에 집중했다면, 신형 MPV는 현실적인 고급스러움과 실용성을 동시에 챙긴 대안이다.
2026년, 현대차가 던진 이 한 수가 카니발의 절대 독주를 흔들 수 있을지 관심이 집중된다.
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