아우디가 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기차 브랜드로 본격적인 행보를 시작했다. 아우디와 중국 SAIC의 합작으로 탄생한 신규 서브브랜드가 첫 번째 양산 모델인 'AUDI E5 스포트백'의 예약 주문을 받기 시작한다고 발표했다.
이번 신차는 기존 아우디의 상징적인 네 개의 링 대신 네 개의 대문자로 구성된 새로운 로고를 사용하는 것이 특징이다. 2024년 11월 콘셉트카 'AUDI E'로 처음 공개된 후, 2025년 4월 상하이 모터쇼에서 양산형으로 정식 데뷔했던 이 모델이 드디어 시장 출시를 앞두고 있다.
4개 트림으로 구성된 다양한 선택권
AUDI E5 스포트백은 중국 시장에서 총 4개의 트림으로 판매될 예정이다. 제조사는 이 차량을 패스트백으로 분류하고 있지만, 실질적으로는 웨건 형태의 실용성을 갖추고 있다.
가격대를 살펴보면 스타터 버전이 235,900위안(약 4,560만 원)부터 시작한다. AUDI E5 스포트백 플러스 사양은 269,900위안(약 5,220만 원)이며, 기본 장비에 전륜구동이 추가된 버전도 동일한 가격대로 책정됐다. 최상위 트림은 319,900위안(약 6,180만 원)에 판매될 예정이다.
기본 장비로는 전동 테일게이트, 5단계 조절이 가능한 전기변색 파노라마 루프(자외선 99% 차단), 일반 사이드미러가 포함된다. 옵션으로는 후방 카메라, 프레임리스 도어의 소프트 클로징 기능을 선택할 수 있다.
글로벌 A5 아반트를 능가하는 크기
실내는 5인승으로 구성되며, 전면 대시보드에는 측면 스크린, 후방 카메라 영상 전송 디스플레이, 운전자 앞 가상 계기판, 그리고 퀄컴 스냅드래곤 8295 프로세서를 탑재한 대형 인포테인먼트 터치스크린이 탑승자용 디스플레이와 시각적으로 통합되어 배치됐다.
차체 크기는 글로벌 아우디 A5 아반트와 비교해 모든 면에서 더 큰 것으로 확인됐다. 전장은 4881mm로 A5보다 52mm 길고, 전폭은 1960mm로 100mm 넓다. 전고는 1479mm로 19mm 높으며, 휠베이스는 2950mm로 58mm 더 길다. 트렁크 용량은 347L이고, 공기역학 계수는 0.252를 기록했다. 휠은 19인치 또는 20인치 중 선택할 수 있다.
첨단 800V 플랫폼 기반의 전기 파워트레인
이 모델은 중국 SAIC이 개발한 800 볼트 모듈형 첨단 디지털화 플랫폼(Advanced Digitized Platform)을 기반으로 한다. 서스펜션은 전방에 더블 위시본, 후방에 멀티링크 방식을 채택했다. 유료 옵션으로 전방 축에 브렘보 4 피스톤 강화 브레이크와 ZF 액추에이터를 적용한 후륜 조향 시스템을 제공한다.
배터리는 총 3가지 옵션이 준비됐다. 스타터 버전에는 76 kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리가 탑재되며, 중국 CLTC 기준 최대 주행거리는 618km이다. 나머지 트림들에는 리튬이온 배터리가 적용된다. 기본 전륜구동 모델은 83 kWh 용량으로 623km, 최상위 버전은 100 kWh로 647km의 주행거리를 제공한다. 가장 긴 주행거리를 자랑하는 것은 대용량 배터리를 탑재한 플러스 사양으로 773km를 기록했다.
강력한 성능의 다양한 파워트레인 옵션
파워트레인 구성도 다채롭다. 후륜구동 기본 모델은 299마력(최대 토크 420Nm)의 단일 전기모터를 탑재하며, 플러스 버전은 408마력(500Nm)으로 업그레이드된다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 각각 6.1초와 5.0초가 소요된다.
전후축에 각각 하나씩 전기모터를 배치한 듀얼모터 사륜구동 시스템은 두 가지 출력으로 제공된다. 525마력(725Nm) 사양은 0-100km/h 가속을 3.9초에 완주하며, 최고 사양인 787마력(800Nm) 버전은 3.4초의 압도적인 가속 성능을 보여준다. 최고속도는 트림에 따라 205km/h에서 230km/h까지 차등 적용된다.
9월부터 본격적인 판매 개시 예정
AUDI E5 스포트백의 양산은 중국 내 SAIC-폭스바겐 합작공장에서 이뤄질 예정이다. '링 없는 아우디'의 첫 번째 모델인 이 차량의 실제 판매는 2025년 9월부터 시작될 것으로 발표됐다.
이번 AUDI E5 스포트백의 출시는 아우디가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 현지화 전략을 본격화하겠다는 의지를 보여주는 상징적인 사건으로 평가된다. 전통적인 아우디 브랜딩에서 벗어난 새로운 접근 방식이 중국 소비자들에게 어떤 반응을 얻을지 주목된다.
특히 글로벌 A5 아반트보다 모든 면에서 더 큰 크기와 최대 773km에 달하는 장거리 주행능력, 그리고 3.4초의 강력한 가속 성능은 프리미엄 전기차 시장에서 경쟁력 있는 선택지가 될 것으로 전망된다. 4,560만 원부터 시작하는 가격대 역시 중국 프리미엄 전기차 시장의 경쟁구도에 새로운 변화를 가져올 것으로 예상된다.
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