교통약자를 위한 이동 수단이 단순한 공간 확보를 넘어 실질적인 접근성을 갖춘 혁신적인 모델로 거듭났습니다. 기아 PV5는 국내 전기차 최초로 측면 탑승 방식을 도입하고, 다양한 목적에 맞춘 특장 라인업을 선보이며 PBV 시장의 새로운 기준을 제시하고 있습니다. 이번 글에서는 PV5의 혁신적인 기능과 가격 정보를 자세히 알아봅니다.
기아 PV5, 휠체어도 옆으로 탄다? 국내 최초 ‘측면 탑승’ 혁신 기술과 가격 공개!
기아 PV5 WAV는 교통약자의 이동 편의성을 최우선으로 고려하여 설계된 모델입니다. 기존 후면 진입 방식이 가지고 있던 차도 이동의 위험성을 근본적으로 해결하기 위해, 국내 전기차 최초로 측면 출입 방식을 적용했습니다. 이는 휠체어 사용자가 인도에서 안전하게 바로 차량에 탑승할 수 있도록 돕는 혁신적인 변화이며, 실제 이용 환경에서의 접근성을 획기적으로 높였습니다.
측면 슬라이딩 도어가 만든 새로운 이동 경험
PV5 WAV의 핵심은 775mm의 넓은 개구폭을 확보한 측면 슬라이딩 도어에 있습니다. 수동식 인플로어 2단 슬로프는 보도블록의 높이나 경사도에 따라 길이를 조절할 수 있어 다양한 환경에서의 제약을 최소화했습니다. 슬로프는 최대 300kg의 하중을 견딜 수 있어 전동 휠체어도 무리 없이 이용 가능하며, 사용하지 않을 때는 바닥에 수납되어 적재 공간을 차지하지 않습니다. 또한, 6대4 쿠션 팁업 시트와 3점식 안전벨트를 적용해 동승자의 편의와 안전까지 꼼꼼하게 챙겼습니다.
물류와 안전을 한 번에, PV5 오픈베드
소형 상용 시장을 겨냥한 PV5 오픈베드는 적재 편의성과 안전성을 대폭 강화했습니다. 아노다이징 알루미늄 데크 게이트를 적용하여 차체 무게는 줄이고 부식에 대한 저항력은 높였습니다. 특히 원터치 히든 잠금 레버와 다양한 스텝 구조는 상하차 작업의 효율을 높여줍니다. 안전 사양 또한 획기적입니다. 7개의 에어백과 전방 충돌 방지 보조, 고속도로 주행 보조 등 첨단 안전 기능이 기본으로 탑재되었습니다. 서울시 보조금 적용 시 약 2,995만 원부터 구매가 가능해 가격 경쟁력 또한 뛰어납니다.
무한한 확장성, 패신저 도너모델
패신저 도너모델은 처음부터 컨버전(개조)을 염두에 두고 설계된 베이스 차량입니다. 불필요한 시트 탈거 과정을 없앤 2-3-0 구조로 자원 낭비를 줄였으며, 조인트 블록과 PIM 제어기를 통해 외부 장치 연결의 편의성과 안정성을 확보했습니다. 이를 통해 캠핑카, 내장탑차, 냉동탑차 등 다양한 용도의 특장차로 변신이 가능하며, 기아의 PBV 컨버전 포털을 통해 체계적인 제작 지원을 받을 수 있습니다.
합리적인 가격과 미래지향적 옵션
기아 PV5 라인업은 실구매자들을 위한 가격 접근성과 편의 사양에서도 강점을 보입니다. WAV 모델은 서울시 기준 보조금 적용 시 약 4,268만 원대로 형성되었으며, 장기 할부 프로그램 등을 통해 초기 비용 부담을 낮췄습니다. 12.9인치 인포테인먼트 시스템, 서라운드 뷰 모니터, 디지털 키 등 최신 사양이 기본으로 적용되며, 실내외 V2L 기능도 지원하여 전기차 특유의 활용성을 높였습니다. 기아 PV5는 단순한 이동 수단을 넘어, 이동 약자 지원과 상용 비즈니스 효율을 동시에 만족시키는 진정한 PBV의 시작을 알리고 있습니다.