"참사 하루도 안됐는데"…제주항공 여객기 또 회항, 같은 기종에 `불안불안`

지난 29일 오후 전남 무안군 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고 현장에서 수색견을 동반한 파손된 기체 후미 수색 등 작업이 이어지고 있다. 연합뉴스

제주항공의 여객기가 또다시 랜딩기어 이상으로 회항하는 사태가 발생했다. 전남 무안국제공항에서 제주항공 여객기 참사가 발생한 지 채 하루도 지나지 않았다. 문제는 회항 여객기도 사고기와 같은 보잉 B737-800 기종인데다, 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상을 보였다는 점이다.

이에 따라 이 기종 전체에 대한 전면적인 점검이 필요한 것 아니냐는 지적이 일고 있다.

30일 국토교통부와 항공업계 등에 따르면 이날 오전 6시37분 김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편은 이륙 직후 랜딩기어(비행기 바퀴 등 이착륙에 필요한 장치) 이상이 발견됐다.

제주항공은 이 항공편에 탑승한 161명 승객에게 랜딩기어 문제에 따른 기체 결함을 안내한 뒤 회항했다. 이후 오전 7시25분에 다시 김포공항에 내려 항공기를 교체한 뒤 다시 운항할 예정이다.

랜딩기어는 비행 안전과 직결된 필수 장치로, 안전한 이착륙을 보장하는 한편 비상 착륙 시 충격을 완화해 준다. 이번 참사에서는 랜딩기어 3개가 모두 작동하지 않은 것으로 보여 이번 사고의 주요 원인으로 지목되고 있다

이날 회항한 항공편에 투입된 기종은 보잉의 B737-800으로, 전날 참사가 벌어진 기종과 같다.

항공기술정보시스템(ATIS)에 따르면 국내에서는 저비용항공사(LCC)를 중심으로 737-800 기종 101대가 운항 중이다.

업체별로는 △제주항공 39대 △티웨이항공 27대 △진에어 19대 △이스타항공 10대 △에어인천 4대 △대한항공 2대 등이다.

보잉737-800은 737-700의 동체 연장형으로 세계 최대 운용사는 아메리칸 항공으로 303대를 보유하고 있다.

제주항공 관계자는 "회항은 안전 운항을 위해 필요한 조치였다"며 "탑승 승객들에게 불편을 끼쳐 죄송하다"고 말했다.

세종=이민우기자 mw38@dt.co.kr