국내 소형 SUV 시장이 극심한 침체를 겪는 와중에도 해외 도로에서 놀라운 판매 성과를 내는 국산 모델들이 있다.
국내 도로에서는 자주 보기 힘들지만 북미를 비롯한 해외 시장에서 막대한 물량을 소진하며 수출을 주도하는 주인공은 쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저다.
국토교통부 및 관측 통계에 따르면 트랙스 크로스오버의 국내 월간 판매량은 500~700대 수준에 그친다.
하지만 2025년 기준 누적 수출량은 총 29만 6,658대를 기록하며 국산 승용차 해외 판매량 1위에 올라섰다.
이 같은 극명한 차이는 국내 부평 및 창원 공장이 글로벌 생산 전초기지 역할을 맡고 있기 때문이다.
트랙스 크로스오버는 2025년 한 해 동안 29만 대 이상을 수출하며 승용차 수출 1위를 기록했다.
쉐보레는 미국 제너럴모터스(GM) 산하 브랜드이지만 트랙스 크로스오버는 GM 한국사업장이 전량 생산을 책임진다.
한국에서 제작되어 해외로 보내지는 물량은 통계 기준상 국산차로 엄격히 집계된다.
결과적으로 한국 내 생산 라인이 북미 등 주요 해외 수요를 뒷받침하는 핵심 기지 기능을 담당하는 셈이다.
트랙스 크로스오버가 현지에서 주목받는 가장 큰 비결은 합리적인 차체 크기와 실내 구성이다.
전장 4,540mm, 휠베이스 2,700mm를 확보해 차급 대비 넓은 실내 공간을 선사한다.
미국 현지 시작가는 약 2만 1,495달러(한화 약 3,200만 원) 수준으로 형성되어 가격 대비 실용성을 갖췄다.
파워트레인은 1.2리터 가솔린 터보 엔진을 탑재해 주행 효율성과 가성비에 집중했다.
미국 시장 판매량은 2024년 14만 9,380대에서 2025년 20만 6,339대로 대폭 증가했다.
형제 모델인 트레일블레이저 역시 2025년 한 해 동안 약 15만 대가 해외로 나가며 국산차 수출 5위에 이름을 올렸다.
1.2리터 가솔린 터보 단일 파워트레인을 기반으로 실용적인 북미 수요를 사로잡았다.
국내 시장의 치열한 경쟁 구도로 인해 내수 수치는 낮게 집계되지만 차 자체의 해외 검증 결과는 확실한 수치로 드러났다.
글로벌 시장의 가혹한 조건에서 다져진 기본기와 실용성은 내수 시장에서도 트림과 가격대를 고려할 때 주요 비교 대상이 된다.
소비자 입장에서는 판매 순위라는 외형적 지표보다 본인의 사용 목적에 맞춘 옵션과 가격 구조를 점검할 필요가 있다.
해외 시장 수십만 대 판매로 입증된 기본기가 차량 가치를 밑받침한다.
트랙스 크로스오버와 트레일블레이저는 글로벌 수요에 힘입어 한국 생산 라인의 가동률을 끌어올리는 확실한 주력 모델로 안착했다.
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