현대차가 스타리아 뼈대를 기본으로 한 택배 물류차를 런칭한다. 23일 송도 컨벤시아에서 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼 ST1의 물류 특화 모델을 처음 선보이는 미디어 설명회를 열었다.

ST1은 소프트웨어 중심으로 차체 뼈대(샤시)와 승객실(캡)만으로 차량을 생산한다. 이후 목적에 따라 뒷부분 적재함을 다량으로 주문받아 마무리 한다. 카고, 카고 냉동, 일반물류용, 응급구조용, 경찰작전용, 캠핑용, 스마트팜 등으로 확장할 수 있다.

현대차 ST1은 차체 모양뿐 아니라 고객사가 원하는 프로그램을 넣어 준다. 쿠팡 택배차 1만대 주문이 들어오면 내비게이션이나 물류 데이터 등을 한눈에 볼 수 있도록 데이터를 운용할 수 있도록 한다.

또한 고객사는 ST1에 적용된 데이터 오픈 API를 통해 고객사 시스템으로 위치, 속도, 시동상태, 배터리 충전량 등 실시간 차량 운행과 분석 데이터 등을 제공받아 차량을 효율적으로 관리할 수 있다.

고객사는 안드로이드 운영체제(OS, Operating System) 기반의 인포테인먼트 시스템을 통해 다양한 애플리케이션을 차량에 탑재할 수 있다.

주행가능 거리는  317km 가량이다. 포터 전기차 211km에 비해 훨씬 길다. ST1 카고는 전장x전폭x전고가 5625x2015x2230mm다. 2.3m 높이 제한이 있는 지하 주차장에 진입해 짐을 편리하게 싣고 내릴 수 있도록 적재고(495mm)와 스텝고(380mm)를 낮췄다.

적재함 실내고는 1700mm다. 허리를 크게 구부리지 않고도 편안하게 짐을 넣거나 뺄 수 있다. 적재함 내부폭도 넓다. 적재용량은 8.3㎥에 달한다. 적재함 전장은 2642mm, 전폭은 1810mm다. 냉동 카고는 실내고가 1608mm, 전장이 2562mm, 전폭이 1750mm, 적재 용량이 7.2㎥다.

ST1 카고와 냉동 카고는 모두 76.1kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리는 1톤 전기트럭 대명사인 현대차 포터와 기아 봉고의 211km보다 길다. 카고가 317km, 카고 냉동이 298km다. 급속충전으로 10%에서 80%까지 20분 만에 충전한다.

ST1 카고와 카고 냉동의 모터 최고 출력은 160kW, 모터 최대 토크는 350Nm으로 두 모델이 동일하다. 전비는 카고가 3.6km/kWh, 카고 냉동이 3.4km/kWh이다. 실내는 12.3인치 컬러 LCD 디지털 클러스터와 10.25인치 전용 내비게이션 화면을 탑재했다.

지금까지 택배물류 차량은 디젤엔진의 포터나 봉고 엔진차에 외부 특장업체가 설치한 탑이나 냉동탑을 설치해 사용됐다. 이처럼 국내에 택배차량이 존재하지 않았기 때문에 중국 전기화물차가 다량 수입돼 이용됐지만 이제 ST1으로 택배차 시장 섭렵에 나섰다는 평가다.

/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=현대차