자동차 가격이 계속 오르는 가운데 2천만 원대 초반이라는 가격표를 단 신차가 등장했다. 경쟁 모델보다 300만 원 이상 저렴한 가격을 앞세우면서 현지 소비자들의 선택지를 넓히고 있다.
주인공은 르노가 브라질에서 판매하는 2026년형 크위드 젠이다.
가격은 8만2790헤알로 단순 환산하면 약 2191만 원이다. 같은 시장에서 판매되는 현대차 HB20 리미티드 1.0 수동보다 약 331만 원 저렴하다.
331만 원 차이, 가격표부터 승부 걸었다
현대차 HB20 리미티드 1.0 수동의 현지 가격은 9만5290헤알로 약 2522만 원 수준이다.
크위드와 비교하면 1만2500헤알, 우리 돈으로 약 331만 원 차이가 난다.
비율로 따지면 크위드가 약 13% 저렴하다. 엔트리카를 찾는 소비자에게 300만 원이 넘는 차이는 무시하기 어려운 만큼 르노가 가격 경쟁력을 전면에 내세운 셈이다.
싼 가격 뒤에는 분명한 차급 차이도 있다
가격만 놓고 보면 크위드가 앞서지만 기본 사양까지 동일한 것은 아니다. 크위드는 4개의 에어백과 차체자세제어장치, 290리터 트렁크 등을 갖췄다.
반면 한 단계 위 차급인 HB20은 6개의 에어백과 스마트폰 연결 기능 등을 제공한다.
단순히 331만 원을 아끼는 문제를 넘어 필요한 안전·편의사양까지 함께 비교할 필요가 있는 이유다.
2191만 원에 한국에서 산다는 뜻은 아니다
눈에 띄는 2천만 원대 가격은 브라질 현지 판매가를 원화로 단순 환산한 금액이다. 크위드를 국내에서 같은 가격으로 판매한다는 의미는 아니다.
국가마다 세금과 인증 기준, 운송비와 판매 조건이 다른 만큼 국내 판매가격과 직접 비교해서는 안 된다.
이번 가격 경쟁의 핵심은 브라질 시장에서 르노가 현대차보다 낮은 가격표를 내걸었다는 데 있다.
출퇴근용 차를 찾는 사람이라면 이야기가 달라진다
크위드의 매력은 모든 면에서 HB20을 앞서는 데 있지 않다. 복잡한 도심에서 주로 움직이고 1~2명이 타는 시간이 많다면 작은 차체와 낮은 초기 구입비가 오히려 장점이 될 수 있다.
반대로 가족이 함께 타거나 고속도로 주행이 많고 2열 공간과 편의사양을 중요하게 생각한다면 HB20에 추가 비용을 쓰는 선택이 자연스러울 수 있다. 결국 331만 원이라는 가격 차이가 누구에게나 똑같은 가치를 갖는 것은 아니다.
르노가 크위드에 붙인 공격적인 가격표는 브라질 소형차 시장의 경쟁 구도를 다시 흔들고 있다. 자동차 가격이 높아질수록 소비자에게는 화려한 장비만큼 ‘내가 실제로 필요한 만큼만 갖춘 차를 얼마나 싸게 살 수 있느냐’가 더 중요한 선택 기준이 되고 있다.