지커의 네 번째 야심작, ‘7X’ 전격 공개
🚓 지커 7X는 고급 전동화 SUV 시장을 겨냥한 프리미엄 전략 모델이다.
중국 지리자동차 그룹의 전기차 브랜드 **지커(Zeekr)**가 새로운 전동화 SUV, **‘지커 7X’**를 전격 공개했다.
이미 001(세단), 009(MPV), X(컴팩트 SUV)를 통해 전기차 시장에서 입지를 다진 지커는
이번 7X를 통해 중대형 SUV 시장까지 포트폴리오를 확장하며 프리미엄 EV 브랜드로의 정체성을 공고히 한다.
지커 7X는 우아한 패스트백 스타일의 외관과, 곡면 디지털 클러스터, 자율주행 보조 기능,
차세대 인포테인먼트 시스템을 포함한 첨단 기술 사양으로 무장했다.
지리그룹의 첨단 전동화 플랫폼 SEA(스마트 전기차 아키텍처)를 기반으로 하며,
하이브리드 파워트레인 또는 순수 전기차로 출시될 가능성이 제기되고 있다.
디자인의 진화, 패스트백 스타일로 존재감 강화
🚓 유려한 패스트백 스타일로 고급감과 스포티함을 모두 갖췄다.
지커 7X의 가장 눈에 띄는 변화는 외관 디자인이다.
기존 지커 SUV 라인업보다 날렵하고 쿠페형 실루엣을 강조한 패스트백 형태를 적용해
젊고 감각적인 인상을 준다.
전면부는 **수평형 주간주행등(DRL)**과 분리형 헤드램프 구성이 적용되었고,
후면은 일체형 리어램프와 전동식 트렁크 리드, 스포티한 디퓨저까지 더해
전체적으로 미래지향적이며 고급스러운 SUV의 이미지를 완성했다.
전장: 약 4,900mm
전폭: 1,920mm
전고: 1,620mm
휠베이스: 2,950mm 이상 예상
첨단 실내 기술 탑재, ‘곡면 디스플레이 + HUD’
🚓 실내는 곡면 대형 디스플레이와 증강현실 HUD로 하이테크 감성 극대화.
지커 7X의 실내는 명실상부한 ‘디지털 콕핏’ 시대를 열었다고 할 수 있다.
대시보드 전면을 가로지르는 곡면 파노라믹 디스플레이는 운전자 중심으로 설계되었으며,
터치와 음성 제어가 가능한 차세대 인포테인먼트 시스템이 적용되었다.
추가로 **AR 기반 헤드업 디스플레이(HUD)**와 2열 터치 컨트롤러,
고급 음향 시스템, 리클라이닝 시트까지 포함돼
프리미엄 SUV 고객들이 기대하는 모든 요소가 집약되어 있다.
지커 SEA 플랫폼 기반… 하이브리드 or EV 출시 가능성
🚓 하이브리드 및 순수 전기차 파워트레인으로 글로벌 시장 공략 예정.
지커 7X는 지리그룹의 SEA 플랫폼을 기반으로 제작되며,
그동안의 순수 전기차 전략에서 한 발짝 더 나아가
플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 추가 가능성도 점쳐지고 있다.
전기차 모델: 1회 충전 주행거리 약 600km 이상 예상
하이브리드 모델: 총 주행거리 약 1,200km 이상 가능
전륜/후륜/사륜 모두 제공 예정
지커는 이를 통해 유럽·동남아·중동 시장 외에도
한국 시장까지 진출할 수 있는 제품 경쟁력을 확보하려는 전략을 세우고 있다.
지커의 글로벌 전략, 7X는 교두보 역할
🚓 7X는 지커의 유럽 및 한국 시장 확대 전략의 핵심 모델이다.
지커는 이미 001 모델을 유럽에 수출하며 브랜드 인지도 확장에 나섰고,
7X는 이러한 흐름 속에서 보다 글로벌 감각을 반영한 SUV 모델로 포지셔닝 된다.
한국 시장 역시 하이브리드 SUV 수요가 급증하고 있는 만큼,
7X의 PHEV 또는 장거리 전기 SUV 구성은 매우 매력적인 대안이 될 수 있다.
경쟁 차종: 기아 EV9, 현대 아이오닉 7, 테슬라 모델 Y
가격대(중국 기준): 한화 약 5,000만 원 전후 예상
유럽형 인증 준비 중
맺음말 – 프리미엄 EV 시장, 지커 7X로 더 치열해진다
🚓 지커 7X는 디자인과 기술을 모두 갖춘 ‘완성형’ SUV로 평가받는다.
중국 브랜드에 대한 신뢰 문제가 여전히 존재하지만,
지커는 기술력, 품질, 브랜드 전략 측면에서 차별화된 행보를 이어가고 있다.
특히 7X는 단순한 전기 SUV가 아닌,
디자인·플랫폼·첨단 기술의 집약체로서 글로벌 브랜드들과 정면으로 맞설 수 있는 수준에 도달했다는 평가다.
향후 국내 시장 도입 여부와 실제 소비자 평가가 주목되며,
지커 7X는 2025년 하반기부터 본격 양산 및 수출에 돌입할 예정이다.