벤츠가 소형 SUV 라인업에 대대적인 손질을 가한다. 기존 ‘EQB’라는 이름으로 판매되던 전기차는 이제 ‘GLB 일렉트릭’이라는 새 이름으로 바뀐다. 2세대 GLB와 함께 2026년 여름 전면에 등장할 이 모델은, 벤츠의 전기차 전략에서 엔트리급의 핵심 주자로 자리 잡는다. MMA(Modular Mercedes Architecture) 플랫폼을 기반으로, 젊은 소비층과 실속파 고객을 동시에 겨냥한 모델이다.
디자인은 직선과 박스 형태의 기존 GLB 비율을 유지하면서 미래지향적 요소를 더했다. 전면부에는 벤츠의 시그니처인 ‘별 모양’ LED를 인조 그릴로 채워 넣었고, 주간주행등도 별 형태 애니메이션을 선택할 수 있다. 측면의 플러시 도어 핸들과 후면부의 연결형 테일램프, ‘스타 시그니처’까지 브랜드 정체성이 한층 명확해졌다.
실내는 디지털 감성을 극대화한다. 전 좌석을 가로지르는 MBUX 슈퍼스크린은 유리 한 장처럼 연결된 3개의 대형 디스플레이(운전석 10.25인치, 센터·조수석 14인치)를 탑재했다. 물리 버튼은 최소화했고, 2+3+2 시트 구성을 통해 실용성과 공간 활용성도 강화됐다. 이는 같은 MMA 플랫폼의 GLA 일렉트릭과의 가장 큰 차별점이다.
주행 보조와 인포테인먼트 기능도 대폭 업그레이드됐다. 새로운 MB.OS는 구글과 마이크로소프트 AI 기반 음성비서를 제공하며, OTA 업데이트를 통해 레벨 2++ 수준의 반자율주행을 지원한다. 증강현실 내비게이션, 무선 CarPlay·Android Auto, 헤드업 디스플레이까지 탑재돼 디지털 경험의 완성도를 높인다.
전기차의 핵심인 배터리와 주행성능 역시 뛰어나다. 800V 아키텍처와 85kWh 배터리를 기반으로, 싱글모터(250+)는 268마력, 듀얼모터(350 4MATIC)는 349마력을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속은 각각 7초, 5초대 초반으로 예측되며, 최고속도는 212km/h. WLTP 기준 주행거리는 최대 600km, EPA 기준으로도 530km 수준이다. 320kW 초급속 충전으로는 10%에서 80%까지 약 22분이면 충분하다.
GLB 일렉트릭은 더 이상 ‘엔트리’만의 차가 아니다. 차세대 디자인, 고속 충전 시스템, 그리고 AI와 연결된 디지털 UX까지. 벤츠는 GLB 일렉트릭을 통해 전동화 전환의 속도를 높이고
