중고차 통합 정보 포털 하이랩이 공개한 '초기형 모하비'(이하 모하비) 거래 분석 자료가 소비자들의 놀라움을 자아낸다. 바디 온 프레임 SUV 모하비는 준대형급 크기로 넉넉한 실내 공간, 플랫폼과 파워트레인 등 하드웨어적인 부분에서 인정을 받았다. 비록 단종 직전까지 2번의 페이스리프트만 거치면서 사골이라는 비판도 받았지만, 그만큼 플랫폼의 안정성을 갖췄다고 봐도 무방하다.

다양한 장점을 갖춰 패밀리카로도 높은 인기를 끌었던 모하비, 현재는 2008~2015년식 기준 평균 1,763만 원 정도를 형성하고 있다. 모하비의 자세한 시세를 알아보자. 우선 모하비 중 디젤 모델, 화이트 모델이 가장 넓은 가격대를 보였다. 또한, 중고 모하비 중 초기형 모하비가 가장 많은 거래량으로 눈에 띄었고, 경기도에서 가장 많이 거래된 것으로 나타났다. 가장 많이 구입한 소비자는 40대 남성이며, 2014년식이 가장 많은 선택을 받은 것으로 전해졌다.

1천만 원대 가성비
매물의 색상도 다양

0~1만km대 모하비는 1,483만 원부터 1,970만 원의 가격대를 형성했으며 가장 높은 평균 가격대를 기록했다. 반면 가장 낮은 평균 가격대를 기록한 14만~15만km대의 가격대는 1,116만 원부터 1,480만 원 수준이다. 모하비는 디젤과 가솔린 두 가지 모델을 판매한 바 있지만, 현재 중고차 시장에는 디젤 한 가지 파워트레인 모델만 거래되고 있다.

주행 거리 3만km, 무사고 기준으로 디젤 모델은 1,540~2,146만 원의 가격대를 보이고 있다. 또한 중고차 시장에서는 다양한 색상의 모하비가 매물로 올라와 있다. 주행 거리 3만km, 무사고 기준 대표 색상별 가격대는 화이트 1,639~2,146만 원, 블랙이 1,625~2,122만 원, 그레이가 1,540~2,030만 원, 마지막으로 브라운이 1,542~2,017만 원 정도로 나타났다.

경기도서 활발한 거래
최다 구매 연령은 40男

모하비는 경기도에서 한 달간 109건의 거래량을 보이며 지역별 거래량 1위를 기록했다. 그 뒤를 경상북도 48건, 서울특별시 44건, 충청남도 35건, 부산광역시 29건이 그 뒤를 이었다. 반면 가장 적게 거래된 곳은 세종특별자치시로 3건의 거래량을 기록했다.

이어 모하비를 가장 많이 구매한 성별과 연령대는 40대 남성인 것으로 나타났다. 전체 거래량 중 24.8%인 115건을 거래량을 보였다. 그 뒤를 50대 남성이 113건(24.4%), 60대 남성 64건(13.8%)으로 이었다. 여성 구매자는 50대 여성이 27건 5.8%를 기록하며 최다 구매 연령대에 올랐다.

10년이 지났음에도
2014년식 최다 구매

초기형 모하비는 2008년부터 2015년까지 판매된 바 있다. 지난 6개월간 모하비를 구입한 구매자들은 2014년식을 88건, 32.1%의 가장 높은 비율로 거래한 것으로 나타났다. 그 뒤를 2012년식이 62건(22.6%), 2013년식 62건(22.6%), 2015년식이 62건(22.6%)으로 이었다.

2008년부터 2024년 7월까지 생산된 후륜구동 기반 프레임바디 준대형 SUV 모하비, 단종 전까지 많은 사랑을 받았다. 오랜 기간 동안 판매했지만, 1세대 모델로 오직 두 번의 부분 변경을 진행한 것이 전부다. 그중 초기형 모하비는 2008년부터 2016년까지 판매가 이루어졌다. 모하비는 2023년형 출시 전까지 기아 엠블럼 대신 독자 엠블럼을 사용해 소비자들의 눈길을 끈 바 있다.

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