스이카(Suica) 이코카(ICOCA) 토이카(TOICA) 키타카(Kitaca) 스고카(SUGOCA) 파스모(PASMO) 마나카(manaca) 하야카켄(はやかけん) nimoca(니모카)
단기 관광객 입장에선 차이가 거의 없음.
하지만 굳이굳이 차이를 알아보면
스이카나 파스모의 커버리지가 가장 넓고, 모바일로 쓸거면 Suica를 쓰는 게 좋음.
먼저 공통적으로
- 어느 지역에서도 충전하거나 사용할 수 있음.
- 환불이나 변경 처리는 카드를 판매하는 에리어에서만 가능함.
- 정기권 서비스는 해당 지역에서만 가능함 (해당 카드 발매 노선이 포함된 정기권만 발급됨)
참고로 PiTaPa는 후불교통카드만 나와서 외국인은 못 만드므로 아예 그냥 설명을 뺌
카드별 커버리지 차이가 조금 있는데
*1 Suica에서 지원하는 1일 승차권 서비스 : 도쿠나이 패스, 홀리데이 패스, 도쿄 프리 킷푸, 요코하마 미나토미라이 패스 등 (*모바일 스이카에서도 지원)
*2 PASMO에서 지원하는 1일 승차권 서비스 : 도쿄 메트로 24시간권, Tokyo Subway Ticket, 도영 버스 1일권 등 (*모바일 파스모에서는 미 지원)
요약하면 위와 같고
"스이카"나 "파스모" 를 쓰면 보통 문제가 없음
사실 안 되는 서비스들도 뭐 굳이 써야 하나? 싶은 것들이라 중요하지 않음
하지만 나는 뭐든지 다 되는 걸 쓰고 싶다!!! 하면 파스모나 스이카 쓰면 됨
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1. 모바일 서비스
Suica / ICOCA / PASMO 는 모바일 서비스를 지원함
iPhone 7 이후 모델에는 글로벌판에도 Felica 모듈이 들어가므로 한국 아이폰도 애플 페이로 교통카드를 이용할 수 있다.
안드로이드는 Felica 모듈이 있는 일본 내수향 폰만 이용할 수 있으므로 불가능
애플 페이에 등록할 수 있는 카드가 있다면 어떤 카드든 문제 없이 쓸 수 있고,
애플 페이에 등록할 수 있는 카드가 없다면 앱 경유로도 충전은 가능하지만 되는 카드를 찾아서 모험을 해봐야 함. 아니면 편의점에서 충전해야 함
2. JR 수도권 에리어 그린샤 서비스
도쿄 수도권 JR선 전철을 기다리다보면 이런 2층 열차가 올 때가 있는데 특실(그린샤) 임
이 열차는 사전에 특실권(그린샤권) 을 구입해야 하는데, 교통카드에 이용권을 입력하고 좌석 위 단말기에 터치해서 좌석을 예약하는 방식임
이 서비스는 "Suica / PASMO / TOICA / Kitaca" 만 이용 가능함
ICOCA가 불가능하다는 것에 주의
또, PASMO는 가능하지만 모바일 PASMO 는 불가능함. 모바일 교통카드는 모바일 Suica만 그린샤 서비스 가능
3. 1일 승차권 서비스
1일권은 교통카드에 탑재가 가능하다
Suica, PASMO , 모바일 Suica 만 가능함.
스이카와 파스모는 이용할 수 있는 1일권 종류가 좀 다름
스이카에서는 수도권 JR 계열의 패스들 (도쿠나이 패스, 홀리데이 패스, 요코하마 미나토미라이 패스 등) 만
파스모는 도쿄 지하철 버스 계열 패스들 (도쿄 메트로 패스, 도쿄 서브웨이 티켓, 버스 1일권) 만 가능함
모바일 파스모는 불가
4. 치바 도시 모노레일과 칸토 철도
이 둘은 PASMO와 Suica 로만 이용할 수 있음
근데 여행객이 이걸 타나? 별로 상관이 없음