기아자동차의 글로벌 시장용 EV5 프로토타입이 도로 테스트 중 포착되었다. 최근 공개된 스파이샷에는 중국형과 차별화된 디자인 및 기능 업데이트가 확인되었다. 이번에 포착된 한국/서구권 버전 EV5 프로토타입에서 가장 눈에 띄는 변화는 센터 암레스트 콘솔이다.
중국형 모델에서 볼 수 있었던 점프시트 스타일의 레이아웃 대신, 서구권 소비자들의 선호도를 고려한 새로운 설계가 적용되었다. 이러한 변경은 운전자와 승객의 편의성을 높이고 실용성을 강화하는 방향으로 이루어졌다.
또한 글로벌 EV5는 EV9과 EV6 같은 기아의 최신 전기차 모델에서 볼 수 있는 것과 유사한 새로운 알로이 휠을 장착하고 있다. 이는 중국형 EV5의 실용적인 휠 디자인과 차별화된 시각적 변화를 가져온다.
'OV1'이라는 내부 프로젝트명으로 알려진 글로벌 EV5는 2025년 3분기부터 기아 광주공장에서 대량 생산될 예정이다. 이는 광주공장에서 생산되는 최초의 전용 전기차로, 기아의 전용 전기차 생산 허브 구축 비전을 강화하는 중요한 모델이다. 이러한 생산 전략은 EV6와 EV9을 생산하는 화성공장과 함께 기아의 이원화된 접근 방식을 보여준다. 중국 생산은 신흥 시장을, 한국 생산은 서구권 시장을 겨냥하는 전략이다.
EV5는 EV3와 EV4와 함께 기아의 빠르게 성장하는 전기차 패밀리에 합류하며, 준중형 전기 SUV 카테고리의 중요한 부분을 채운다. 기아 스포티지와 유사한 4,615mm 길이와 2,750mm 휠베이스를 가진 EV5는 도시 통근자와 소규모 가족 모두에게 적합한 넉넉한 실내 공간을 제공한다.
중국에서 EV5는 이미 택시와 순찰차로 성공을 거두며 넓은 디자인과 경제성으로 호평을 받았다. 그러나 글로벌 모델은 향상된 기술, 정교한 인테리어, 우수한 성능 사양으로 한 단계 더 발전했다.
중국형 버전이 비용 효율적인 LFP 배터리를 사용하는 반면, 글로벌 기아 EV5는 더 프리미엄한 니켈-코발트-망간(NCM) 배터리를 특징으로 한다. 이 배터리는 높은 에너지 밀도와 효율성으로 알려져 있다. 82 kWh 배터리 팩을 갖춘 글로벌 EV5는 한 번 충전으로 600-700km의 인상적인 주행 거리를 제공할 것으로 예상되어 중형 전기차 세그먼트에서 강력한 경쟁자로 자리매김할 전망이다.
EV5는 기아의 전기차 전략의 초석이 될 것으로 보이며, 콤팩트한 EV3와 스타일리시한 EV4 해치백 사이의 격차를 메울 것으로 예상된다. 크기, 성능, 가치의 균형 덕분에 형제 모델들보다 글로벌 시장성이 더 높을 것으로 기대된다. 기아가 전기차 라인업을 계속 확장함에 따라 EV5는 국내외 전기차 보급을 주도하는 중요한 역할을 할 것으로 보인다.
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