르노의 준대형 세단 SM7이 다시 국내 시장에 등장한다면, 단순한 과거 회귀로는 그랜저를 넘어서기 어렵다. 현재 그랜저는 디자인, 파워트레인, 상품성, 브랜드 파워까지 압도하며 ‘국민 준대형 세단’의 타이틀을 확고히 하고 있다. 이런 상황에서 SM7이 부활하려면 전혀 새로운 가치를 제시하며, 시장의 고정 관념을 깨는 전략이 필요하다.
디자인은 그 시작점이다. SM7이 다시 태어난다면, 프랑스 브랜드 특유의 감성과 우아함을 적극적으로 반영해야 한다. 그랜저가 직선적이고 미래적인 스타일을 택했다면, SM7은 곡선미와 섬세한 디테일로 유럽 감성을 앞세워야 한다. 얇은 주간주행등, 일체형 리어램프, 크롬 라인 등으로 고급스러움과 차별화를 동시에 잡는 것이 핵심이다.
실내도 중요하다. SM7은 고급 가죽, 우드, 알루미늄 소재로 프리미엄 감성을 강조하고, 대형 통합 디지털 디스플레이와 이중 유리, 리클라이닝 시트, 프리미엄 오디오 등을 통해 ‘감성의 차이’를 보여줘야 한다. 딥그린, 네이비 등 흔치 않은 색조를 적용해 ‘갖고 싶은 차’라는 느낌을 주는 것도 중요하다.
파워트레인은 내연기관을 넘어 하이브리드와 전기차 라인업까지 준비돼야 한다. 르노의 E-Tech 기술은 이미 유럽에서 인정받고 있으며, 이를 활용한 고연비 하이브리드, 500km 이상 주행 가능한 전기차 모델이 뒷받침되어야 경쟁력이 생긴다. 단순히 ‘있는 기술’이 아니라 ‘르노만의 기술’임을 강조해야 한다.
주행감은 SM7이 그랜저와 다르게 승부할 포인트다. 부드럽고 정숙한 그랜저와 달리, SM7은 묵직하고 안정된 유럽식 승차감으로 고속 주행에서 신뢰감을 줘야 한다. 전자식 서스펜션, 노면 대응 댐퍼, 정숙성 강화 소재를 적극 활용해 프리미엄 주행 질감을 구현해야 한다.
마지막으로 브랜드 이미지다. 르노는 국내에서 약해진 존재감을 되살릴 필요가 있다. SM7은 단순한 차량이 아니라, ‘유럽 감성 프리미엄 세단’이라는 브랜드 메시지를 전달하는 도구가 되어야 한다. 젊은층과 감성 소비층을 겨냥한 마케팅, 라이프스타일 브랜드 협업 등 감각적인 접근이 SM7의 재도약에 결정적 역할을 할 수 있다. SM7이 감성 프리미엄으로 차별화를 이뤄낸다면, 그랜저의 벽을 넘는 것도 불가능하지 않다.
