준대형 세단을 고민하는 소비자에게 그랜저는 여전히 가장 먼저 떠오르는 선택지다. 하지만 계약서를 쓰기 전 가격표와 구매 조건을 한 번 더 들여다보면 이야기가 조금 달라진다.
그랜저와 오랫동안 경쟁해온 기아 K8이 9월 구매 조건을 앞세워 다시 존재감을 키우고 있기 때문이다.
조건에 따라 받을 수 있는 혜택을 합치면 최대 550만 원 수준까지 거론되면서 실구매 단계에서 두 차량을 다시 비교하는 분위기가 만들어지고 있다.
그랜저만 봤는데…K8에서 나온 ‘550만 원’
K8의 가장 눈에 띄는 부분은 구매 조건이다. 9월에는 생산 시점과 재고 차량, 금융 프로그램 등 적용 조건에 따라 여러 혜택을 받을 수 있으며 이를 합산하면 최대 550만 원 수준까지 가능하다.
물론 모든 구매자가 550만 원을 그대로 할인받는다는 의미는 아니다.
차량의 생산월과 트림, 보유 재고 등에 따라 실제 적용 금액은 달라질 수 있어 계약 전 자신이 선택한 차량의 최종 조건을 확인할 필요가 있다.
가격 차이 벌어지면 선택도 달라진다
준대형 세단은 옵션 몇 가지를 추가하는 순간 가격이 크게 달라진다.
처음에는 비슷해 보이던 두 차량도 실제 견적서를 받아보면 수백만 원의 차이가 발생할 수 있다.
여기에 K8의 구매 혜택까지 적용된다면 그랜저와의 실구매 가격 차이는 더욱 커질 수 있다. 브랜드나 디자인만 놓고 결정했던 소비자라면 계약 직전 계산기를 다시 두드려볼 만한 이유다.
할인만 보고 사는 차는 아니다…K8의 또 다른 무기
K8은 단순히 가격을 낮춰 경쟁하는 세단만은 아니다.
차체 길이가 5m를 넘는 준대형 세단으로 넉넉한 실내 공간을 확보했고, 가솔린과 하이브리드 등 다양한 파워트레인을 선택할 수 있다.
특히 패밀리 세단을 찾는 소비자에게는 2열 공간과 승차감, 정숙성도 중요한 판단 기준이다. 매일 출퇴근하는 운전자뿐 아니라 가족을 자주 태우는 소비자까지 고려할 수 있는 구성을 갖췄다.
결국 계약서 앞에서 중요한 건 ‘실구매가’
그랜저와 K8의 경쟁에서 단순한 시작 가격만 비교하는 것은 큰 의미가 없다. 원하는 트림과 옵션을 넣은 뒤 실제 받을 수 있는 할인과 금융 조건까지 적용한 최종 가격을 비교해야 한다.
특히 수백만 원의 구매 혜택이 붙는 시기에는 같은 예산으로 한 단계 높은 트림이나 원하는 옵션을 선택할 여지도 생긴다.
그랜저만 생각하고 전시장에 갔던 소비자라도 K8 견적서를 옆에 놓고 비교해볼 이유가 충분해진 셈이다.