현대 그랜저는 국내 준대형 세단 시장에서 압도적인 판매량을 자랑합니다. 월평균 6,000대 이상이 팔리는 반면, 기아 K8은 2,000대 수준에 머물고 있어 사실상 경쟁이 되지 않는다는 평도 나옵니다. 그럼에도 불구하고 K8 차주들 사이에서는 “이건 우리가 더 낫다”며 자랑하는 기능들이 있습니다.
첫 번째는 하이브리드 모델 기준 더 낮은 가격에 더 높은 출력입니다. 그랜저는 4,267만 원에 230마력을 제공하지만, K8은 61만 원 저렴한 4,206만 원에 235마력을 기록합니다. 수치상 차이는 미미하지만 “가성비”를 내세우는 데는 충분한 이유입니다.
두 번째는 **지능형 헤드램프(IFS)**입니다. 상향등 상태를 유지하면서도 주변 차량에 눈부심을 주지 않도록 빛을 조절하는 기능인데, 이 기술은 그랜저에 없습니다. 실제 야간 주행에서 체감 차이가 크다는 평도 존재합니다.
세 번째는 듀얼 무선 충전 패드입니다. 그랜저는 1대만 충전 가능하지만, K8은 운전자와 동승자 모두 동시에 무선 충전을 할 수 있어 실용성이 높습니다. 다만 발열과 충전 속도 면에서는 아쉬운 평가도 있습니다.
결국 판매량에서는 그랜저가 압도하지만, K8은 디테일한 옵션과 가격 대비 성능에서 ‘숨은 승자’라 불릴 만한 구석도 있다는 것이 K8 차주들의 주장입니다. 차량 선택에 있어 실용성과 구성까지 따지는 소비자라면, K8도 충분히 고려해볼 만합니다.