재규어 XF는 솔직히 장점보다는 단점이 할 말이 더 많고요. 재규어 차주가 되기 위해서는 제가 봤을 때는 보살이 돼야 됩니다. 이거 정말입니다.
일단 실내를 먼저 보자면 헤드업 디스플레이가 너무 보기 불편하고요. 그리고 이 차가 또 2017년 1월형이거든요. 계기판을 보시면 제 차는 한글 자체가 지원이 안 됩니다. 일본어, 영어 아랍어, 프랑스어까지만 지원이 돼요. 근데 제가 알기론 2018년식부터는 한글 지원이 되는 걸로 알고 있거든요. 그래서 뭐 영어 까막눈이면 조금 타기가 어렵지 않을까 싶어요.
근데 또 신기한 게 센터페패시아 보시면 센터 인포 부분은 한글이에요. 이거는 제가 센터 가서 한번 소프트웨어 업그레이드 해달라고 해서 이제 한글이 됐습니다. 이것도 원래 영어였어요.
이 차 시트를 보시면 정말 타공이 다 되어 있어서 통풍 시트가 있는 줄 알았습니다. 근데 통풍 기능이 없습니다. 저도 왜 뚫려 있는지 모르겠습니다. 통풍 시트가 없다는 게 좀 이해가 안 돼요.
제일 큰 단점 중에 하나가 제가 이 차를 타다가 시동이 꺼진 적이 있거든요. 이게 시동이 꺼진다는 게 전혀 이해를 못 하실 것 같은데, 어디서 많이 들으셨을 겁니다. 지금 또 뉴스 찾아보셔도 아마 있을 텐데요. 랜드로버 & 재규어 차량이 운행 중 시동 꺼짐 현상인데요. 제가 고속으로 주행했을 때는 뭐 시동이 꺼지고 그런 건 없습니다. 근데 저속 운행했을 때 아니면 브레이크를 밟거나 할 때 시동이 꺼지더라고요.
다른 분들이 생각하셨을 때는 '아니, 그런 차를 어떻게 타냐?'라고 얘기를 하시는데, 처음에 저는 희망을 갖고 서비스 센터로 갔죠. 근데 진짜 대기시간이 한 3주였고요. 차는 일단 갖다 박아놔야 되니까 대기시간부터 시작해서 수리하는 시간까지 거진 한 달이 넘었습니다. 근데 중요한 것은 원인을 못 잡았습니다. AS센터 갔는데 모르겠다고 하는 거예요. 시스템에서 오류를 일으킨 것 같다는 식으로 얘기를 하더라고요.
제가 지금 얘기하는 거는 서비스센터 직원분들이 형편없다거나 한 걸 얘기하려는 건 아닙니다. 그쪽에 사정이 있었겠지만, 그 뒤로 연료 필터를 한 번 청소하면 괜찮을 것 같다고 얘기를 하더라고요.
근데 그 다음부터는 전혀 뭐 없었기 때문에 이제 믿고 이 차를 타려고 했어요. 근데 제가 아침에 출근을 했다가 퇴근을 할 때 제가 잠시 브레이크를 밟았거든요. 근데 갑자기 모든 게 다 꺼졌습니다. 그때는 희소성이고 뭐고 욕이 나올 정도로 정말 그때 화가 많이 나서 진짜 이 차가 정말 싫더라고요.
그런 계기로 이 차를 보내자고 마음먹었어요. 근데 제가 또 팔려고 하다 보니까 누군가 그런 얘기를 하더라고요. "네가 이 차를 팔면 다음 사람도 어쨌든 똑같은 문제가 생길 텐데, 그럼 네가 정말 나쁜 놈 아니냐?"고요. 그래서 도덕적으로 그거는 좀 아닌 것 같고 어떻게 해서든지 수리를 더 해보자고 해서 다시 센터에 맡겼거든요. 이번에 맡겼을 때는 그분들도 제가 너무 화가 난 걸 아는지 대기시간이 조금 더 짧아졌었거든요. 센터에 다행히 3일 만에 들어갔어요.
결국 그쪽에서 얘기를 하는 거는 문제를 잡지는 못했지만 문제에 대한 확실한 증거가 있는 게, 연료필터 쪽을 새걸로 교환을 했더니 그 뒤로는 직접 운행을 해보고 시스템적으로도 스캐닝을 해보니까 이제는 예전에 떴던 오류들이 없어졌다고 얘기를 하시더라고요. 그래서 지금 이렇게 타고 다니고 있습니다. 사실 언제 꺼질 지는 또 모르죠. 고속주행에서 꺼지는 게 아니라 정차했을 때 그때 일시적으로 시동이 꺼지는 거거든요. 뭐 재규어 직원들 말로는 운전자의 안전을 위해서 시스템에서 자동으로 시동을 끄는 거라고 얘기를 하는데, 제가 아직까지 살아있는 거 보니까 문제가 없다고 생각하고 타고 있습니다.
보통 재규어, 랜드로버라고 하면 약간 이런 속담이 있더라고요. '도로 위의 재규어는 두 종류다. 센터 입고하러 가는 재규어, 센터에서 나오는 재규어'라는 이야긴인데, 잔고장이 많다는 인식이 많아요.
재규어도 그렇고 랜드로버도 그렇고 전 세대 모델들에서는 잔고장 같은 게 발생이 많았다고는 얘기를 들었는데, 잔고장 기준이라고 하면 제가 어디까지를 봐야 되는지 모르겠어요. 제가 당한 고장은 굉장히 큰 고장이고, 결함이라고 봐야겠죠. 제가 한 12,000km 정도 탔는데 전혀 잔고장 같은 건 없었습니다.
또 수리비에 대해서도 하나 알려드리자면 이거는 제가 아는 카센터 사장님의 얘기로는 확실히 BMW나 벤츠보다는 부품 구하기도 어렵고, 수리 비용도 더 많이 나갑니다. 이 차가 더 좋아서 그런 게 아니고, 센터마다 다 다르겠지만 말 그대로 부품 자체를 구하기 힘들다 보니까 소요시간이나 구하는 경로에 조금 차이가 있는 것 같더라고요.
그리고 그 카센터 사장님이 그쪽에서 얘기해 주시는 게 자기도 이거는 봐줄 수는 있겠는데, 수리비는 많이 나온다고 얘기를 하시더라고요. 그래서 저한테 수리를 권하시는 게 아니고 빨리 이 차를 빨리 해결하고 BMW나 벤츠를 사라고 하더라고요. 4기통 디젤 엔진은 결함이 너무 많은 차라고요. 자기도 원래 드림카가 재규어였지만, 이제 자기는 재규어를 안 탄다고 얘기를 하시더라고요. 결론은 수리비가 좀 비싼 편이다.
결함 문제도 살짝 있고 수리비도 비싸기 때문에 결론적으로는 보험료가 전에 타던 차보다 더 비싼 건 있는데, 정말 뭐 이건 말도 안 되게 비싸다는 정도까지는 아니거든요. 기존에 제가 G4 렉스턴을 탈 때는 자차 포함해서 80만 원 정도는 나왔는데, 이 차는 한 160만 원 정도 나와요. 기존의 G4 렉스턴 보다는 보험료가 2배이긴 해요.
그리고 저도 중고로 샀지만 진짜로 감가에 감가를 또 맞아서 중고로 산 사람이 다시 중고로 팔면 감가가 더블입니다. 팔 생각은 없지만 한번 알아봤는데, 제가 샀던 거에 거의 반토막 날 정도가 되더라고요. 그래서 절대 재규어는 신차로 사시면 안 됩니다. 가성비 있게 타려면 중고를 사시는 걸 추천드립니다. 결함이나 잔고장 그리고 수리비가 좀 비싸고 보험료도 비싸다 보니까 자연스럽게 감가율도 좀 커지는 아픔이 있는 거죠.
그리고 센터 콘솔에 물건이 들어갈 수가 없습니다. 뭘 넣을 수가 없습니다. 제가 이걸 정보가 너무 없이 구매를 하다 보니까 이런 부분도 문제가 됐어요. 센터 콘솔이 의미가 없어요. 수납공간도 전혀 없고요. 보시면 컵홀더에도 뭐가 들어가지를 않아요.
그리고 A필러 쪽 보시면 약간 운전하는데 방해가 됩니다. 주변 유튜브 하시는 분들한테 댓글로 물어보고 해 봤는데, 디자인 때문에 어쩔 수 없이 이렇게 설계를 한 거라고 하더라고요.
그리고 사이드미러도 보시면 작아요. 이게 너무 작아서 운전할 때나 이럴 때 보면 측후방이 없거든요? 정말 작아서 시야 확보가 정말 어렵습니다. 그래서 긁는 사람이 엄청 많다고 얘기를 하시더라고요.
그리고 트렁크 공간이 매우 협소합니다. 트렁크 좁은 거는 저같이 애기가 2명 있는 아빠 같은 경우는 장을 보거나 애기가 유모차를 타고 다녀야 되거나 하면 협소한 트렁크는 굉장히 불편할 수도 있습니다.
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