제너럴모터스(GM)의 전기 픽업트럭 쉐보레 실버라도 EV가 단 한 번의 충전으로 1,705km를 달리는 데 성공했다.
이는 기존 루시드의 기록인 1,205km를 40% 이상 뛰어넘은 수치로, 전기차 주행거리 세계 신기록이다.
이번 성과는 GM이 전기차 효율과 배터리 관리 기술에서 한층 앞서나가고 있음을 상징적으로 보여준다.
EPA 인증 주행거리 두 배 이상 달성
신기록을 세운 모델은 실버라도 EV 맥스 레인지 워크 트럭이다.
이미 미국 환경보호청(EPA) 인증 기준으로 1회 충전 시 493마일(약 793km)을 주행할 수 있는 장거리 모델이지만, 이번 도전에서는 공인 수치의 두 배를 넘겼다.
차량 크기는 전장 5,920mm, 전폭 2,129mm, 전고 1,999mm, 휠베이스 3,700mm에 달하는 풀사이즈 픽업트럭으로, 하드웨어나 소프트웨어의 별도 변경 없이 양산차 그대로 활용됐다.
하이퍼마일링 전략이 만든 극한 효율
GM 엔지니어들이 기록 달성을 위해 선택한 방법은 하이퍼마일링(Hypermiling)이라 불리는 극한의 효율 주행 기법이다.
평균 시속 32~40km의 낮은 속도를 유지했고, 급가속·급제동을 철저히 배제했다.
또한 △스페어타이어 제거 △타이어 공기압 최대로 주입 △적재함 덮개 장착 △에어컨 등 공조장치 사용 중단 등 모든 요소를 효율 극대화에 맞췄다.
이처럼 일상에서는 재현하기 어렵지만, 차량 플랫폼의 잠재력을 극한으로 끌어올린 결과 세계 기록을 세울 수 있었다.
GM, 단순 홍보 아닌 연구 성과 강조
GM은 이번 기록이 단순한 이벤트가 아니라 실제 도로 환경에서의 검증된 연구 성과라고 설명했다.
커트 켈티 GM 부사장은 “이번 도전은 배터리 화학, 구동 효율, 소프트웨어, 차량 설계가 고도로 통합된 결과”라며 “축적된 주행 데이터는 향후 GM 전기차의 주행거리 확장과 에너지 관리 최적화에 직접 활용될 것”이라고 밝혔다.
그는 또한 이번 경험이 차세대 얼티엄(Ultium) 플랫폼 개발과 전기차 전반의 품질·내구성 향상에도 기여할 것이라고 강조했다.
일반 소비자와는 다른 세계, 그러나 의미는 크다
실버라도 EV의 시작 가격은 5만 4,895달러(약 7,565만 원)부터로, 이번 1,705km 기록은 일반 운전자가 일상에서 체감할 수 있는 주행거리는 아니다.
하지만 이 극한의 효율 도전은 전기차의 잠재적 성능을 보여주는 중요한 사례다.
운전 습관과 환경 조건에 따라 전기차 효율이 얼마나 달라질 수 있는지를 입증한 것이다.
이번 성과는 향후 더 효율적이고 장거리 주행이 가능한 전기차 개발에 밑거름이 될 것으로 전망된다.
