“카고·냉동 모두 완판 눈앞”… BYD T4K 후속 모델 공급 미정

상반기 수입 상용차 판매 1위를 기록한 BYD의 1톤 전기트럭 T4K가 공급 중단 위기에 직면했다. 파격적인 할인 조건에도 불구하고 재고 소진 속도가 빨라, 향후 1년간 국내 시장에서 공백이 불가피할 전망이다.

“8월이면 재고 끝”… BYD 1톤 전기트럭 T4K 판매 공백 현실화

중국 BYD의 전기 상용차 모델인 1톤 트럭 T4K가 국내에서 뜨거운 반응을 얻고 있는 가운데, 후속 공급 지연으로 인한 시장 공백이 현실화되고 있다. 올 상반기 기준 수입 상용차 시장에서 가장 많이 팔린 모델로 기록된 T4K는 가격 경쟁력을 앞세워 빠른 속도로 판매되었으나, 현재 재고가 거의 소진된 상태다.

업계에 따르면, 2025년형 T4K의 국내 도입 물량 중 카고 트럭은 약 20대, 냉동탑차는 160여 대 정도만 남아 있다. 이들 재고는 이달 말에서 늦어도 8월 중에는 모두 소진될 가능성이 크다. 재고 판매를 담당하는 총판사 GS글로벌은 연초부터 최대 2,600만 원에 달하는 할인 혜택을 적용하며 T4K 카고 트럭을 2,000만 원 초반대에 판매해왔다. 판매가 부진한 냉동탑차도 6월 들어 3,000만 원 이상을 할인해 평균 약 2,800만 원 선에 판매 중이다.

이러한 가격 정책은 전국 주요 지자체의 전기차 보조금이 거의 소진된 상황에서도 소비자 수요를 이끌어냈다. 한 판매 딜러 관계자는 “파격 조건 덕분에 계약 문의가 계속 들어오고 있다”며 “카고와 냉동탑차 모두 8월 전까지는 완판될 것으로 본다”고 말했다.

문제는 후속 차량의 공급 일정이 미정이라는 점이다. 총판사 GS글로벌은 T4K 신모델 수입을 추진하고 있지만, 중국 본사 BYD 측에서의 공급 시점이 아직 확정되지 않았다. BYD는 빠르면 올해 말 1톤 신모델을 출시할 계획이지만, 국내 인증 및 수입 통관 절차를 고려하면 실제 시장 진입은 2026년까지 미뤄질 가능성이 높다.

결국 현재 판매 중인 T4K 모델이 완판된 이후, 최소 1년 이상 국내 판매 공백이 발생할 수밖에 없는 상황이다. 이에 대해 딜러사들은 큰 우려를 나타내고 있다. 일부 관계자는 “2년 넘게 마진도 제대로 남기지 못했는데, 이제 차량 공급마저 끊기면 더 큰 손실로 이어질 것”이라며 “정부와 수입사 차원의 대안 마련이 필요하다”고 호소했다.

BYD T4K는 소형 전기 화물차 시장에서 높은 효율성과 저렴한 운영비, 친환경성이 결합된 모델로 평가받아왔다. 공급 중단이 장기화될 경우, 해당 시장 내 공백과 소비자 혼란도 피하기 어려울 전망이다.