[단독] "산은·한화, 대우조선 매각 협약 때 '고용 승계' 검토 안해"

국내 조선 ‘빅3’ 중 하나인 대우조선해양이 20년 넘는 기나긴 매각 작업 끝에 새 주인을 맞을 것으로 보인다. 사진은 지난 26 오후 경남 거제시 아주동 대우조선해양 옥포조선소에 설치된 대형 크레인. 거제 | 연합뉴스

한화그룹과 KDB산업은행이 대우조선해양 인수와 매각을 추진하며 조건부 투자합의서(MOU)를 작성하는 과정에서 대우조선해양 노동자들의 고용 승계는 검토하지 않은 것으로 나타났다. 산은은 아직 한화의 대우조선 인수가 공식 확정된 것은 아니기 때문에 고용 승계 검토를 하지 않았다고 밝혔다.

28일 국회 정무위원회 소속 박성준 더불어민주당 의원이 산은에 ‘한화그룹(에) 매각 이후 대우조선해양 종사자 취업 승계 여부, 승계 조건, 취업 승계가 안될 때의 대안’에 대해 질의한 결과를 보면, 산은은 “금번 조건부 투자합의서 체결 시 대우조선해양과 한화그룹 간 취업 승계 등에 관한 사항은 검토되지 않은 것으로 알고 있다”고 답변했다.

산은은 대우조선과 한화그룹이 2조원의 유상증자 방안을 포함한 조건부 MOU를 체결했다고 지난 26일 밝혔다. 한화그룹이 계열사를 통해 2조원 규모 유상증자를 한 뒤 대우조선 지분 49.3%와 경영권을 확보한다는 게 골자다. 대우조선 노조는 그간 회사 매각이 추진될 때마다 고용 승계를 보장해달라고 요구했다. 민주노총 전국금속노조는 지난 27일 기자회견에서 “2만 구성원들의 생존권과 경남지역 전체 경제를 고려해 노동조합과 논의하며 매각을 진행해야 한다”고 밝혔다. 지난 7월 끝난 대우조선 하청노동자들의 파업에서 부각된 조선업 노동시장의 이중구조 문제 등 해결해야 할 노동 현안도 있다.

강석훈 산은 회장은 지난 26일 기자간담회에서 대우조선 경영 효율화 및 구조조정 가능성에 대해 “효율화의 주체는 한화다. 어떤 상황을 가정해 답변하는 것은 적절치 않다”며 “한화가 대우조선에 대해 ‘단순한 이익 창출 수단을 넘어 지역사회와 상생하고 하청업체들과 협력하겠다’고 했다”고 전했다.

박성준 의원은 “정부가 대우조선해양에 7조원을 지원하면서 20년 넘게 경영정상화를 위해 노력한 결과가 맺어진 것은 환영할 만하나, MOU 체결 과정에서 고용 승계 검토가 없던 것은 매우 아쉽다”며 “수만명의 생계가 대우조선 매각과 관련된 만큼 매각 과정에서 고용 승계 문제가 적극적으로 검토돼야 한다”고 주장했다.

산은 관계자는 “한화와 MOU를 체결하긴 했지만 아직 매각이 확정된 것은 아니기 때문에 아직 고용 승계 논의를 하지는 않은 것”이라며 “한화가 지역사회 및 하청업체와 상생할 뜻을 밝힌 바 있다”고 말했다.

윤승민 기자 mean@kyunghyang.com