"중국형이랑 실내 다르네?" 기아, 내수용 'EV5' 실내 최초 포착. 특징은?

기아 'EV5' 내수용 테스트카 (출처 : EV5 클럽)

[엠투데이 최태인 기자] 기아가 새롭게 출시할 준중형 전기 SUV 'EV5'의 내수형 실내가 최초로 포착됐다.

EV5는 준중형 전기 SUV로 현대차 투싼, 기아 스포티지와 유사한 크기이며, 전기차 플랫폼 기반으로 설계돼 더욱 여유로운 실내 공간을 갖췄다. 특히, 평탄한 바닥 구조와 높은 루프라인으로 동승자 편의성이 강화됐으며, 패밀리카 수요를 겨냥한다.
기아 'EV5' 내수용 테스트카 (출처 : EV5 클럽)
실내를 보면, 전반적으로 중국형 EV5와 레이아웃이 거의 유사하다. 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터 디스플레이가 통합된 파노라마 디스플레이를 비롯해 최신 디자인의 투톤 스티어링 휠, 대시보드 및 도어트림 등은 동일한 것으로 보인다.
기아 'EV5' 내수용 테스트카 (출처 : EV5 클럽)
기아 'EV5' 내수용 테스트카 (출처 : EV5 클럽)

다만, 가장 큰 차이점은 중국형 모델에는 1열 시트가 조수석까지 하나로 연결된 벤치 타입이었던 반면, 내수용 EV5는 센터콘솔이 적용돼 운전석과 조수석을 독립형으로 나눈 모습이다.

이외엔 기본형과 GT-라인 등 트림에 따라 시트 등의 마감소재, 컬러 등에서 차별화를 둘 것으로 예상된다.
파워트레인의 경우 EV5 중국형 모델은 가격 경쟁력을 위해 LFP 배터리를 탑재했지만, 국내 시장에 출시되는 모델은 성능과 브랜드 이미지를 고려해 고성능 NCM 배터리가 적용될 것으로 알려졌다. 이를 통해 1회 배터리 완충 시 500km 이상의 주행거리를 확보할 것으로 예상된다.

국내 판매 가격도 약 4,000만원대 후반~5,000만원대 초반에 책정될 것으로 예상된다. 다만, 보조금 적용 시 국내 모델은 중국형 LFP 배터리가 아닌, NCM 배터리가 탑재되는 만큼 더 많은 보조금을 지원받아 실구매가는 더욱 낮아질 전망이다.

기아 EV5는 오는 8월 국내 출시될 예정이며, 국내 시장에서 현대차 아이오닉 5, 테슬라 모델 Y, 르노 세닉 E-Tech등과 경쟁한다.