10월부터 전기차 40% 싸게 산다... 배터리 구독제 시행

실증 특례로 차체·배터리 소유 분리 허용
배터리 구독하고 보조금 받으면 반값도 가능
현대차·현대캐피탈 협력해 10월 실증 추진
자율주행 부문서도 자기인증 절차 완화

이르면 오는 10월부터 전기차를 판매 가격보다 40% 저렴하게 살 수 있게 된다. 차량 가격의 40%를 차지하는 배터리를 리스사에서 빌려쓸 수 있는 ‘배터리 구독제’가 시행되기 때문이다.

국토교통부는 제8차 모빌리티 혁신위원회를 열고 전기차 배터리 소유권을 분리하고 차체만 구입하면 배터리는 월 사용료를 내고 리스사로부터 구독할 수 있도록 하는 서비스를 포함한 규제 특례 안건 16건을 의결했다고 밝혔다.

현행 자동차관리법상 차체와 배터리의 소유권을 분리하기 어려웠는데 가능하게 특례를 부여한 것이다.

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현대차 전기차 모델 아이오닉 5. /현대차 제공

현대자동차는 현대캐피탈 등 리스사와 협력해 10월부터 2년간 현대전기차 2000대를 목표로 실증을 추진한다는 계획이다. 배터리 리스비는 현대차가 추후 결정한다.

전기차 업계에 따르면 현대자동차 아이오닉5 스탠다드 모델의 판매가는 4740만원인데 이 중 배터리 가격이 2000만원 정도라고 한다. 배터리 구독제에 정부 보조금 400만원, 지자체 보조금 최대 400만원을 모두 받는다면 소비자는 이 모델의 차체를 1940만원에 구입할 수 있게 된다.

아울러 국토부는 자율주행 규제도 부분적으로 완화했다. 지난달 4월 자율주행 실증 도시로 지정된 광주에 투입되는 자율주행 전용차량 200대에 대해 자기인증 절차 없이 임시운행허가를 신청할 수 있도록 했다.

자기인증은 안전기준 적합 여부를 제조사가 스스로 확인하는 절차로 연구·개발 특성이 강한 소프트웨어 중심 전용차량(SDV)은 자기인증 취득이 어려워 도로 실증의 장애물로 여겨져왔다.

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