BMW는 30일(현지시간) 8세대 신형 3시리즈(G50)를 공개했다. 노이어 클라쎄(Neue Klasse) 기반으로 새롭게 태어난 신형 3시리즈는 전기차 i3와 유사한 디자인으로 보이나, 제원상 크기와 플랫폼에서 차이를 보인다. M350 xDrive는 마일드 하이브리드와 함께 443마력으로 강화됐다.
신형 3시리즈는 현대적인 2.5박스 디자인으로 만들어졌다. 긴 휠베이스와 짧은 오버행 등 전통적인 BMW 3시리즈의 외관 디자인을 계승한다. 측면에서는 뒤로 물러난 그린 하우스의 역동적인 프로포션을 보여주며, 측면부 캐릭터라인은 무게중심을 낮춘다. 플러시 도어핸들이 적용됐다.
후면부에는 수평형 바가 위치하며, 풍부한 휠 아치를 통해 넓고 스포티한 자세를 연출한다. 실내 디자인은 i3와 같다. 파노라믹 비전과 17.9인치 중앙 디스플레이, 상단에 스포크가 위치한 스티어링 휠이 적용된다. M 스티어링 휠과 함께 새로운 디자인의 스티어링 휠 옵션을 선택할 수 있다.
내연기관 3시리즈 중 먼저 출시될 모델은 M350 xDrive다. 전장 4765mm, 전폭 1850mm, 전고 1455mm, 휠베이스 2860mm의 차체를 확보했다. 순수 전기차 i3 50 xDrive는 전장 4760mm, 전폭 1865mm, 전고 1480mm, 휠베이스 2897mm다. 플랫폼이 달라 수치상 차이를 보인다.
내연기관 3시리즈(G50)는 기존 3시리즈(G20) 기반의 개량형 CLAR 플랫폼, 전기차 i3(NA0)는 노이어 클라쎄 EV 전용 플랫폼을 사용한다. 내연기관 모델은 직렬 엔진을 위해 보닛이 상대적으로 길다. 내연기관 3시리즈는 독일 딩골핑 공장, 전기차 i3는 독일 뮌헨 공장에서 생산된다.
내연기관 3시리즈는 M350 xDrive, 320, 318로 구성되며 내년 PHEV 모델이 합류할 예정이다. M350 xDrive는 3.0리터 직렬 6기통 터보와 8단 자동변속기 조합으로 최고출력 443마력, 최대토크 59.1kgm다. 48V 마일드 하이브리드 모터는 18마력, 20.4kgm를 더하며 연비를 높여준다.
M350 xDrive는 공차중량 1860kg, 100km/h 정지가속은 4.1초, 최고속도는 250km/h다. 320는 2.0리터 4기통 터보 엔진으로 최고출력 211마력, 최대토크 33.6kg, 정지가속 7.4초, 최고속도 240km/h다. 공차중량 1680kg, 48V MHEV가 지원되며 전기모터는 11마력, 2.5kgm를 더한다.