국민 세단, 현대 그랜저가 또 한 번의 진화를 예고했다. 이번에는 단순한 외관 손질이 아닌 ‘거의 풀체인지’ 수준의 실내 혁신과 기술 업그레이드로 돌아온다.
최근 유출된 아이오닉 3 테스트카의 내부 화면을 통해 신형 그랜저의 3D 디자인이 포착되면서, 페이스리프트 모델에 대한 관심이 폭발적으로 높아지고 있다.
유출로 확인된 실내… 완전히 새로워진 디지털 레이아웃
그랜저 페이스리프트에서 가장 큰 변화는 실내에서 시작된다. 기존의 와이드 디스플레이 일체형 구조는 사라지고, 대형 중앙 디스플레이와 별도의 디지털 클러스터가 분리 배치되는 방식으로 전환된다.
이러한 변화는 단순한 화면 배치 변경이 아니라, 대시보드 전체 설계를 새롭게 설계한 수준의 변화다. 특히 이 변화는 현대차의 새로운 인포테인먼트 플랫폼인 ‘플레오스 커넥트’와 맞물려, UI/UX부터 차량 내 디지털 생태계 전체를 바꿀 핵심 요소가 될 것으로 기대를 모은다.
플레오스 커넥트는 안드로이드 오토모티브 OS 기반으로, 더 빠르고 직관적인 앱 환경과 안정적인 OTA 기능, 그리고 커넥티비티 서비스가 강화된 차세대 시스템이다.
외관은 디테일로 차별화… G90급 MLA 램프 탑재
외관에서는 기존 GN7의 대형 세단 이미지를 계승하면서, 전면과 후면의 디테일 변화로 신선함을 더한다. 상징적인 수평형 주간주행등(DRL)은 보다 얇아지며, 중간이 끊긴 형태로 전면 인상의 변화를 강조한다.
특히 주목할 부분은 G90에 먼저 적용됐던 MLA(Micro Lens Array) 방식의 헤드램프다. 이 기술은 라디에이터 그릴 내부에 정밀 렌즈를 배치해, 야간 주행 시 한층 밝고 세밀한 조명을 제공한다. 페이스리프트 모델에서 G90급 조명 사양이 적용된다는 것은, 그랜저의 포지셔닝이 단순한 ‘국민 세단’을 넘어 프리미엄 라인업으로 이동하고 있음을 시사한다.
후면부·측면 디테일 재정비… 기능성과 완성도 모두 강화
그랜저 페이스리프트는 후면부 디자인도 손을 봤다. 기존 모델에서 논란이 되었던 범퍼 하단 방향지시등은 테일램프 어셈블리 상단으로 이동되며 시인성과 일체감을 동시에 확보했다.
측면 디자인은 펜더 쪽으로 방향지시등 위치를 옮기면서, 차량의 측면 라인이 더욱 유기적으로 연결되도록 다듬었다. 이런 디테일 조정은 전체적인 비례를 해치지 않으면서도, 시각적으로 더 단단하고 고급스러운 인상을 부여한다.
이러한 디자인 변화는 단순한 미적 감각을 넘어, 기능성과 브랜드 고급화를 동시에 추구하는 현대차의 전략이 반영된 결과로 해석된다.
풀체인지가 아님에도 불구하고, 이번 그랜저 페이스리프트는 실내 구성과 기술 사양, 외관 디테일까지 대대적인 변화를 예고하고 있다.
현대차의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’와 G90 수준의 MLA 헤드램프 적용은, 그랜저가 단순한 대중 세단이 아닌 프리미엄 세단으로 도약하고 있다는 신호다.
2026년 상반기 출시가 예정된 이 모델은 기존 베스트셀러라는 위치에서 더 나아가, 기술력과 감성 품질을 모두 갖춘 ‘국산 프리미엄 세단의 기준’이 될 것으로 보인다. G80 오너들이 주목할 만한 변화라는 평가도, 과장이 아니다.
