제네시스의 첫 고성능 서브브랜드 '마그마'의 데뷔작인 'GV60 마그마'가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 주행 테스트 중인 모습이 포착됐다. 이번에 촬영된 시험 차량은 양산을 앞둔 프로토타입으로, 일반 GV60와 차별화되는 디자인 요소를 가림막으로 위장한 채 서킷을 질주하는 모습이었다.
포착된 GV60 마그마는 일반 모델과 확연히 구분되는 공격적인 디자인 요소들을 갖추고 있다. 전면부에는 공기 흡입구가 재설계된 범퍼와 더 크게 확장된 스플리터가 장착됐으며, 범퍼 측면에는 공기역학을 개선하는 캐너드(canard)가 추가됐다. 번호판 홀더 위쪽에도 추가 에어 인테이크가 배치된 것으로 확인됐다.
측면에서는 더욱 볼륨감 있는 휠 아치와 스포티한 사이드 스커트가 눈에 띈다. 일반 GV60에서도 볼 수 있는 카메라 타입 사이드 미러도 장착됐다. 후면부에서는 전용 범퍼와 스포티한 디퓨저, 그리고 차별화된 스포일러가 적용됐다.
시험 차량은 블랙 휠과 레드 브레이크 캘리퍼를 장착하고 있었으며, 서스펜션 세팅도 변경되어 일반 GV60보다 더 낮은 차고와 날카로운 코너링 성능을 갖춘 것으로 보인다. 이는 승차감 일부를 희생하더라도 주행 성능을 극대화하는 고성능 모델의 전통적인 방식이다.
내부 사진은 아직 포착되지 않았지만, 기본적으로 일반 GV60와 동일한 실내 구조를 공유할 것으로 예상된다. 듀얼 스크린 디스플레이와 센터 콘솔, 공조 컨트롤 등은 그대로 유지하되, 소프트웨어 튜닝이 이루어질 것으로 보인다. 다만 운전석과 조수석에는 버킷 시트가 장착되고, 스포츠 스티어링 휠과 전용 트림 및 내장재가 적용되어 고성능 모델로서의 정체성을 강화할 것으로 예상된다.
GV60 마그마는 기아 EV6 GT와 현대 아이오닉 5 N과 같은 플랫폼을 공유하는 프리미엄 고성능 전기차다. EV6 GT는 645마력, 아이오닉 5 N은 641마력을 발휘하는데, GV60 마그마는 이보다 더 강력한 700마력에 가까운 출력을 갖출 것으로 예상된다. 배터리는 두 모델과 동일한 84 kWh 용량을 탑재할 것으로 보인다.
제네시스 GV60 마그마는 올 가을 중 공식 데뷔할 예정이어서, 곧 모든 세부 사항이 공개될 전망이다. 이 모델은 제네시스 브랜드 최초의 고성능 전기차로서, 현대차그룹 내에서도 가장 강력한 성능과 프리미엄 가치를 제공하는 플래그십 전기 퍼포먼스카로 자리매김할 것으로 기대된다.
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