“직원도 못 산다” 벤츠 CLA 전기차, 초반 흥행 돌풍

벤츠의 차세대 전기차 CLA가 유럽에서 예상 외의 수요 폭증을 기록하며 본격 양산에 돌입했다. 생산이 밀려 직원 판매까지 미뤄질 정도인 가운데, 국내 출시는 아직 일정이 확정되지 않은 상태다.

유럽서 시작된 돌풍…생산도 수요 못 따라가

메르세데스-벤츠의 전략 모델인 신형 CLA 전기차가 유럽 시장에서 예상을 뛰어넘는 반응을 얻고 있다. 글로벌 자동차 시장에서 세단 선호도가 점차 줄어드는 가운데에서도, CLA EV는 독보적인 존재감으로 판매 호조를 이어가고 있다.

이에 따라 벤츠는 유럽 내 공장에서 기존 2교대를 넘어선 3교대 생산 체제로 전환해 대응하고 있지만, 수요에 비해 공급 속도가 따라가지 못하는 상황이다. 한 벤츠 관계자는 “신차 인도에 집중하기 위해 내부 직원 구매까지 보류한 상태”라며 초도 물량 부족 현상을 인정했다.

CLA 250+·CLA 350 4MATIC, 두 가지 전기차 트림 구성

이번 CLA 전기차 라인업은 전동화를 본격 반영한 구성이다. 벤츠는 CLA EV를 통해 기존 내연기관 중심의 프리미엄 세단에서 한 단계 진화한 전기 세단을 제시하고 있다. 800V 전압 기반의 고전압 아키텍처와 85kWh 리튬이온 배터리를 모든 트림에 적용해 효율과 출력을 동시에 끌어올렸다.

CLA 250+는 후륜 기반 싱글 모터 구조로 197kW의 출력과 335Nm의 토크를 제공하며, CLA 350 4MATIC은 듀얼 모터 방식의 사륜 구동 시스템을 탑재해 257kW, 515Nm 수준의 고성능 주행이 가능하다. 이를 통해 CLA는 콤팩트 세단의 범주를 넘어선 전기차 퍼포먼스를 갖췄다는 평가를 받고 있다.

국내 출시는 미정…하이브리드 먼저 등장할 가능성

국내 출시 여부와 일정은 아직 명확하게 밝혀지지 않았다. 벤츠는 CLA EV를 중심으로 한 초기 물량을 유럽 시장에 우선 배정하고 있으며, 그 외 시장에서는 공급 일정이 유동적이다. 이에 따라 국내에는 우선 마일드 하이브리드 형태의 ICE 모델이 먼저 출시될 가능성이 제기된다.

벤츠가 고려 중인 하이브리드 모델은 1.5리터 터보 가솔린 엔진에 48V 시스템을 결합한 구조로, 전동화 과도기에 맞춘 유연한 대응 전략으로 분석된다. 국내 도입 시점은 빠르면 내년 상반기 이후로 예상되며, 전기차 모델은 그 이후에 선보일 가능성이 크다.

벤츠의 EV 전략 핵심 모델, 국내 시장 성공할까?

CLA 전기차는 단순한 라인업 확장이 아닌, 벤츠 전동화 로드맵의 상징적 모델로 자리매김하고 있다. 특히 전통적인 콤팩트 세단의 장점을 유지하면서도, 고효율 전기 플랫폼을 결합해 실용성과 성능을 모두 확보했다는 점이 특징이다.

국내 전기차 시장은 테슬라 모델 Y, BMW i4, 폴스타 2 등 수입 중형 EV 간의 경쟁이 치열한 상황이다. 이 틈바구니에서 CLA가 합리적인 가격과 프리미엄 브랜드 가치로 등장한다면, 젊은 층과 도심형 EV 수요층을 중심으로 높은 반응이 기대된다. 실제로 벤츠는 CLA EV를 통해 새로운 전기 세단의 기준점을 제시하겠다는 입장을 보이고 있다.