테슬라가 중국 시장에서 공개한 ‘모델Y L’이 국내 중형 SUV 시장에 파장을 예고하고 있다. 6인승 구성과 대폭 늘어난 실내 공간으로 무장한 이 모델은 기존 내연기관 SUV의 아성에 정면 도전장을 내밀었다.
모델Y L은 기존 모델Y 대비 전장이 179mm, 전고가 44mm 늘어나 4,976 ×2,129 ×1,668mm의 차체 크기를 갖췄다. 겉보기엔 작은 변화 같지만 실내 공간 활용도는 극적으로 달라졌다. 2열에 통풍과 열선 기능을 갖춘 캡틴 시트를 적용해 승객의 편의성을 높였고, 3열 시트까지 갖춰 진정한 패밀리카로 거듭났다.
화물 적재 공간 역시 2,539리터로 기존 모델보다 401리터 늘어났다. 전기차 특유의 플랫 플로어 구조가 만들어낸 공간의 마법이다. 3열 시트는 원터치 폴딩이 가능해 화물 공간 확보도 간편하다.
듀얼모터 전륜구동 시스템을 탑재한 모델Y L은 0100km/h 가속을 4.5초에 마무리한다. 96kg 늘어난 차중(2,088kg)에도 불구하고 기존 모델과 0.2초 차이에 그쳤다. 중국 CLTC 기준 751km의 주행거리는 장거리 이동에 대한 우려를 일축한다. 테슬라는 늘어난 무게를 감안해 서스펜션을 업그레이드했다고 밝혔다.
편의사양도 대폭 강화됐다. 기존 15.4인치보다 커진 16인치 인포테인먼트 디스플레이와 8인치 후석 디스플레이, 18스피커 오디오 시스템 등이 탑재된다. 파노라마 글래스 루프와 어쿠스틱 글래스로 정숙성도 확보했다.
주목할 점은 가격이다. 중국 현지 가격 33만 9,000위안(약 6,600만 원)은 기존 전륜구동 모델Y보다 2만 5,500위안(약 500만 원) 비싸지만, 추가된 기능과 공간을 고려하면 오히려 가성비가 개선됐다고 봐야 한다. 자동긴급제동, 전방충돌경고, 차선이탈방지 등 기본 안전사양과 함께 두 가지 운전자 보조 패키지 옵션도 제공한다.
모델Y L의 국내 출시 가능성은 이미 국내에서 모델Y가 보여주고 있는 강력한 판매력에서 확인할 수 있다. 올해 4월 겨우 804대에 불과했던 국내 판매량이 5월 6,237대, 6월 6,162대, 7월 6,559대로 폭발적으로 증가했다. 월 6,000대를 넘나드는 판매량은 국내 중형 SUV 시장에서 테슬라의 위상을 보여주는 지표다.
모델Y L의 등장은 단순한 신차 출시를 넘어선 의미를 갖는다. 전기차가 내연기관 차량 대비 갖던 공간의 한계를 극복하며, 이제 모든 영역에서 우위를 점할 수 있음을 보여준다. 충전 인프라 확충과 함께 전기차 전환 가속화가 현실로 다가왔다.
테슬라가 언제 국내에 모델Y L을 들여올지는 미지수다. 하지만 중국에서의 반응과 글로벌 전기차 시장 흐름을 볼 때, 그리 멀지 않은 시점에 국내 소비자들도 만나볼 수 있을 것으로 전망된다.
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