덩치 큰 SUV는 굼뜨다는 공식이 또 깨졌다. 샤오미 YU7 GT가 이번 주 공개된 중국 당국 신고 자료를 통해 존재감을 드러냈는데, 숫자만 보면 슈퍼카를 위협할 급이다. 전면 288kW, 후면 450kW 듀얼 모터를 묶어 총 738kW, 우리 돈으로 환산하면 990마력 수준에 달한다. 최고속도는 300km/h다. 아직 정확한 제로백은 공개되지 않았지만, 기본형 YU7이 이미 0-100km/h 3.2초급으로 알려진 만큼 GT는 그보다 더 빠른 괴력을 예고한다. ArenaEVCarsGuide
차체도 만만치 않다. 길이 5015mm, 너비 2007mm, 휠베이스 3000mm로 중대형급을 훌쩍 넘기는데도, 쿠페형 루프라인과 낮은 차체 비율 덕분에 묵직함보다 공격성이 먼저 느껴진다. 지붕에 얹은 라이다, 숨겨진 도어 핸들, 넓은 휠하우스, 붉은 브레이크 캘리퍼, 레이스카를 떠올리게 하는 리어 디퓨저까지 더해져 “패밀리 SUV”보다 “트랙 감성 SUV”에 더 가깝다. CarNewsChinaArenaEV
실용성도 놓치지 않았다. 101.7kWh 배터리를 품었고 CLTC 기준 최대 705km 주행거리를 내세운다. 공차중량이 2460kg에 이르지만, 거대한 배터리와 강력한 구동계로 힘의 손실보다 압도적인 가속감을 앞세운 셈이다. 테슬라 모델 Y 퍼포먼스, 지커 7X 같은 경쟁 차종을 정조준한 이유도 여기에 있다. 단순히 빠른 전기 SUV가 아니라, “고성능은 전통 브랜드의 전유물”이라는 인식 자체를 흔드는 카드가 등장한 것이다. CarNewsChinaCarsGuide
국내 소비자 시선으로 보면 더 자극적이다. 스마트폰으로 익숙한 브랜드가 이제는 1000마력급 SUV를 들고 나와 프리미엄 시장을 흔들고 있어서다. 전기차 시장이 가격 경쟁에서 성능 경쟁으로 넘어가는 순간, 이런 모델은 상징이 된다. YU7 GT는 단순한 신차 한 대가 아니다. ‘큰 차는 둔하다’는 상식을 박살 내는, 2026년형 전기 SUV 전쟁의 새 기준점이다. ArenaEVCarNewsChina