제네시스 G80 일렉트리파이드는 단순한 전기차가 아닌, 전통적인 프리미엄 세단의 정숙함과 안락함을 전기 파워트레인으로 극대화한 모델이다.
내연기관 모델의 플랫폼을 기반으로 한 만큼, 디자인과 공간감은 그대로 유지되면서도 전기차 특유의 부드러운 주행감을 더해 오너들 사이에서 높은 만족도를 기록하고 있다.
가격과 충전 인프라의 제약에도 불구하고, 이 차가 전기차 전환기에서 갖는 의미는 결코 작지 않다.
오너들이 극찬한 정숙함과 승차감
G80 전기차가 오너들에게 높은 점수를 받은 가장 큰 이유는 ‘조용하고 부드러운 주행’이다.
최고출력 370마력의 듀얼 모터 시스템은 강력하지만, 오너들의 후기를 보면 단순한 가속력보다는 소음과 진동이 사라진 정숙한 승차감이 만족도를 끌어올렸다.
장거리 주행에도 피로감이 적고, 고속에서도 안락함이 유지된다는 점에서 전기 세단의 모범적인 예로 평가된다.
고급 세단다운 품격 유지
G80 전동화 모델은 대부분의 전기차와 달리 디자인에서 전통적인 세단의 우아함을 유지했다.
내연기관 G80과 같은 전장 5,005mm, 휠베이스 3,010mm를 그대로 사용해 익숙한 실루엣을 보여준다.
실내 품질 역시 고급스러운 마감과 구성으로 오너들의 만족도를 높이며, “전기차 같지 않은 전기차”라는 점에서 전통적인 고급 세단 수요층을 전기차 시장으로 끌어들이고 있다.
가격 부담과 트렁크 공간이 아쉬운 점
반면, 오너 평가 항목에서 가장 낮은 점수는 가격이었다.
보조금을 적용하더라도 7천만 원 후반에서 8천만 원대에 형성된 가격은 국내외 경쟁 모델 대비 진입 장벽이 높다.
또한 87.2kWh 배터리를 하부에 탑재하면서 트렁크 공간이 줄어든 점은 대형 짐을 실어야 하는 소비자에게는 아쉬운 요소로 작용하고 있다.
전기차 시대의 프리미엄 세단 모델
G80 일렉트리파이드는 테슬라나 포르쉐 같은 전기차 브랜드와는 결이 다른 매력을 지녔다.
기술보다는 정숙함과 품격에 집중한 전략이 오히려 오너들에게 강하게 어필되고 있으며, 높은 재구매 의향에서도 그 만족도를 확인할 수 있다.
프리미엄 세단의 전기차 전환을 고민 중이라면, G80 일렉트리파이드는 가장 세련된 다리가 되어줄 수 있다.
