2024년 7월, 기아차의 대형 SUV ‘모하비’가 약 16년간의 국내 판매를 넘기고 공식적으로 단종되었다.
하지만 예상과 달리 신차 시장의 부진을 뒤로하고, 중고차 시장에서는 오히려 반대로 ‘가치 역주행’이 일어나고 있다.
이 모델은 특히 50대 남성 운전자들 사이에서 ‘아버지의 마지막 로망’이자 ‘실사용 + 소장 가치’를 모두 갖춘 선택지로 주목받고 있다.
단종이 되살린 가치, 중고차 시장에서의 반전
모하비 더 마스터가 단종된 이후 중고차 시장에서의 인기는 수치로도 확인된다. 인증중고차 플랫폼 조사 결과, 구매자의 25.1%가 50대 남성이었고, 이어 40대 남성(21.8%), 30대(14.4%)가 뒤를 이었다.
이는 해당 모델이 단순한 이동 수단을 넘어 ‘세대·연령층’의 라이프스타일 및 감성에 부합하는 모델임을 보여준다.
또한, 중고 시세도 흥미롭다. 주행거리 3만 km 기준의 매물은 평균 약 3,062만 원에서 5,317만 원의 가격대를 형성하고 있으며, 신차급 매물(1만 km 이하)은 최대 5,484만 원까지 거래 중이다.
이는 단종됨에도 불구하고 감가 폭이 크지 않으며, 오히려 견고한 감가 방어력을 보여주는 사례다.
왜 50대 아빠들은 이 차를 선택했나?
이유는 크게 두 가지다.
첫째, 유일한 V6 디젤 + 프레임바디 조합이다. 국산 대형 SUV 시장에서 3.0 리터 V6 디젤 엔진과 바디온프레임 구조를 갖춘 모델은 사실상 모하비가 유일하다.
이런 구성은 캠핑이나 트레일러 견인, 험로 탈출 등 아웃도어 성격이 강한 운전 환경에서 강점을 갖는다.
둘째, 생산이 종료된 ‘희소성’과 동시에 아직 시장에 매물이 남아 있다는 점이다.
생산이 멈춘 모델은 시간이 흐를수록 희귀해지며, ‘단종 전 마지막 버전’이라는 상징성도 더한다. 따라서 단순히 차로서의 가치뿐 아니라 ‘나만의 차’로서의 가치까지 더해지는 것이다.
모하비 더 마스터는 단종이라는 이른 종료가 오히려 중고차 시장에서는 ‘가치 상승’ 요인이 되었다.
특히 50대 남성 운전자들에게는 실용성과 감성을 모두 충족시키는 대안으로 자리 잡고 있다.
앞으로도 생산 중단된 모델로서 시간이 지날수록 ‘역주행’ 가치가 나타날 가능성이 크다.
소비자 입장에서는 “지금이 구매 타이밍일 수도 있다”는 생각이 충분히 가능해 보인다.
