개통 앞둔 평택~안중 철도... 가뭄에 콩나듯 운행 ‘원성’

다음 달 2일부터 일반인 탑승 가능... 하루 22~24회 운행계획 대폭 축소
편도 3회·왕복 6회… 기대감 ‘찬물’... 주민 “차라리 버스 이용” 부글부글

평택역과 안중역을 잇는 철도구간의 안중역 배치도. 평택시 제공

 

한국철도공사의 평택역과 안중역을 잇는 철도(경기일보 7월26일자 8면) 운행이 다음 달부터 본격화되는 가운데 운행 횟수가 당초 계획보다 줄어 평택 서부권역 주민들이 불만을 표출하고 있다.

17일 한국철도공사와 평택시에 따르면 포승~평택 단선철도 30.8㎞ 구간 가운데 안중역~평택역 구간(22.8㎞)이 다음 달 1일 개통해 2일부터 일반인이 이용할 수 있는 등 본격화한다.

충남 홍성과 화성 송산을 잇는 서해선도 같은 날 개통식을 열고 다음 달 2일부터 운행을 시작한다.

안중역~평택역을 오가는 데는 3~5량 전동차가 투입되며 14분이 소요된다.

이런 가운데 운행 횟수는 당초 계획한 하루 22~24회에서 대폭 줄어 하루 편도 3회, 왕복 6회 등 하루 9회 운행으로 결정된 것으로 파악됐다.

국토교통부와 한국철도공사 측이 현재의 수요가 계획 당시 보다 저조하다고 판단했기 때문이다.

안중역 개통으로 평택 서부권역과 동부지역 간 연결성이 좋아지면서 국도 38호선의 통행량 분산 등을 기대했던 주민들은 실망하는 기색을 감추지 못하고 있다.

역 자체가 안중지역 도심과 멀리 떨어졌고 버스 등으로 역까지 이동하기 불편한 점을 감안하면 굳이 배차간격이 긴 철도를 이용할 이유가 없다는 이유에서다.

주민 김성탄씨(36·평택시 안중읍)는 “왕복 20회라면 모를까 배차간격이 이대로라면 20분 이상 더 걸리더라도 버스를 이용하지 열차를 탈 이유가 없다”며 “열차가 많아야 수요가 늘어날 것 아니냐”고 지적했다.

이와 관련, 시 관계자는 “대중교통은 역 개통에 맞춰 안중터미널이 기점·종점인 버스노선을 안중역까지 늘리기로 했다”며 “내년 추가 차량 투입 계획이 있다고 해 운행 증회를 요청했으며 현재 운행 횟수로는 수요가 늘기 쉽지 않아 기본적으로 수요를 늘리기 위한 증회가 필요하다는 내용으로 건의 중”이라고 해명했다.

안노연 기자 squidgame@kyeonggi.com