BYD가 1,360만 원이라는 파격적인 가격의 신형 플러그인 하이브리드(PHEV) ‘친 L DM-i’를 출시했습니다. 한 번 주유와 충전으로 2,148km를 주행하는 압도적인 성능을 갖춰 시장에 큰 충격을 주고 있습니다. 전기차의 효율성과 내연기관의 장점을 모두 잡은 이 모델은 중국 시장을 넘어 전 세계 자동차 시장의 판도를 바꿀 ‘게임 체인저’로 평가받고 있습니다.
“한 번 주유로 2,148km?” 1,360만원짜리 BYD 친 L DM-i, 현대차 긴장시키는 역대급 스펙 총정리
중국 전기차의 거인 BYD가 또 한 번 시장을 뒤흔들고 있습니다. 이번에 선보인 2026년형 BYD 친 L DM-i는 플러그인 하이브리드(PHEV)의 새로운 기준을 제시하며 등장했습니다. 전기차에 버금가는 효율과 압도적인 가격 경쟁력으로 무장한 이 모델은 단순한 하이브리드를 넘어, ‘한 번의 주유와 충전’만으로 전국 일주가 가능한 놀라운 성능을 자랑합니다.
기름 한 방울 없이 128km, 총주행거리 2,148km의 충격
BYD 친 L DM-i의 가장 놀라운 점은 바로 주행거리입니다. 순수 전기 모드로만 128km를 주행할 수 있어, 웬만한 도심 출퇴근은 유류비 ‘0원’으로 해결 가능합니다. 여기에 하이브리드 모드를 더하면 총주행 가능 거리는 무려 2,148km에 달합니다. 이는 서울에서 부산을 두 번 왕복하고도 남는 거리입니다. 101마력의 1.5리터 가솔린 엔진과 최대 160kW 출력의 전기모터가 결합하여 공식 연비는 35.8km/L라는 경이로운 수치를 기록했습니다. 현재 시판되는 대부분의 하이브리드 모델을 훌쩍 뛰어넘는 효율성입니다.
1,360만 원부터? 시장 파괴적인 가격 정책
성능만큼이나 충격적인 것은 가격입니다. BYD 친 L DM-i의 시작 가격은 한시적 프로모션을 적용해 9만 2,800위안, 우리 돈으로 약 1,360만 원에 불과합니다. 모든 옵션을 더한 최상위 트림도 1,510만 원을 넘지 않습니다. 이는 동급 경쟁 모델인 지리 갤럭시 L7보다도 저렴한 가격으로, 중국 중형 PHEV 시장에 본격적인 가격 전쟁의 서막을 알렸습니다. 기술력과 가격 경쟁력을 모두 갖춘 BYD의 공격적인 전략이 돋보이는 부분입니다.
공간과 편의성, 모든 것을 개선한 실내
실내 공간 역시 한층 진화했습니다. 기존의 기어 레버를 스티어링 휠 뒤편의 셀렉터로 옮겨 공간 활용성을 극대화했으며, 2,790mm로 늘어난 휠베이스 덕분에 넉넉한 2열 공간을 확보했습니다. 중앙에는 회전 가능한 대형 디스플레이가 탑재되었고, 새로운 DiLink 100 인포테인먼트 시스템은 UI 개선은 물론 차량 내 노래방 기능까지 제공하여 운전의 즐거움을 더합니다. 패밀리 세단으로서 부족함이 없는 상품성을 갖췄습니다.
‘중국형 PHEV 끝판왕’의 등장
BYD의 최신 패밀리룩인 ‘신국풍 드래곤 페이스’ 디자인은 날렵한 주간주행등과 대형 그릴이 조화를 이루며 강렬하고 세련된 인상을 줍니다. BYD 친 L DM-i는 단순히 신차를 출시하는 것을 넘어, OTA(무선 업데이트)를 통해 기존 모델의 성능까지 개선해주는 등 사용자 경험을 최우선으로 고려하는 모습을 보여줍니다. 압도적인 주행거리, 파격적인 가격, 그리고 뛰어난 상품성까지 갖춘 이 모델은 ‘중국형 PHEV의 끝판왕’이라 불리기에 충분하며, 앞으로 글로벌 자동차 시장에 미칠 영향이 주목됩니다.