G클래스 겨냥한 BMW의 반격
2029년 美서 플래그십 출격
랜드로버·렉서스와 정면 승부
BMW가 메르세데스-벤츠 G클래스를 겨냥한 정통 오프로더 SUV 개발에 본격 착수했다. 이 신차는 내부 코드명 ‘G74’로, 2029년 하반기부터 미국 사우스캐롤라이나 스파르탄버그 공장에서 생산이 시작될 예정이다.
기존 고성능 SUV XM의 단종이 유력한 가운데, 그 빈자리를 대체하는 플래그십 모델로 출시될 가능성이 크다.
G클래스를 직접 겨냥한 BMW의 첫 정통 오프로더
자동차 전문 매체 오토모티브 뉴스(Automotive News)는 BMW의 익명 관계자를 인용해, BMW가 현재 정통 오프로더 SUV를 개발 중이며 해당 모델은 2029년 하반기부터 미국에서 양산된다고 보도했다.
신차는 ‘G74’라는 내부 코드명을 갖고 있으며 X5의 유니바디 플랫폼을 기반으로 개발되고 있다.
BMW는 기존 SUV 라인업에서 고급감과 온로드 주행 성능을 강조해 왔지만, 험로 주행에 특화된 모델은 부재한 상태였다.
이번 G74는 바로 그 ‘공백’을 메우는 역할을 맡는다. G클래스, 랜드로버 디펜더, 렉서스 LX 등 정통 오프로더와의 정면 승부를 예고하는 BMW의 첫 시도다.
플랫폼으로는 기존 X5, XM 등에 적용된 클러스터 아키텍처(CLAR)가 사용되며 이 구조에 오프로더 전용 강화가 추가될 전망이다.
BMW는 이미 X5 실버 애니버서리 에디션에 ‘xOffroad 패키지’를 기본 적용하며 해당 시장에 대한 관심을 드러낸 바 있다.
내연기관 고수… 전기 G클래스 판매 부진 영향
BMW가 G74에 탑재할 파워트레인은 전기차가 아닌 내연기관 기반이 될 가능성이 높다.
이는 메르세데스-벤츠가 선보인 G클래스 전기차 모델이 판매 부진에 시달리고 있는 상황과 관련이 있다. BMW 내부에서는 하이브리드 혹은 플러그인 하이브리드 방식으로 파워트레인을 구성할 가능성이 크다는 분석이 나온다.
차체는 X7보다 작지만 기동성과 험로 주행 능력 향상에 초점을 맞춘다. 대폭 강화된 서스펜션과 오프로드 전용 소프트웨어, 견고한 외관 디자인 등이 적용될 것으로 전해졌다.
업계에서는 이 신차가 XM의 후속이 될 가능성에 주목하고 있다. XM은 BMW의 독립형 M 모델로, 2028년 11월 생산 종료가 예정돼 있다.
도심형 고성능 SUV였던 XM은 시장에서 기대에 못 미치는 반응을 얻은 것으로 평가되며 BMW는 새로운 오프로더를 통해 이미지 반전을 꾀하려 한다.
고급 오프로더 시장 공략… 충성도 높은 고객층 넘을 수 있을까
BMW가 새롭게 선보일 플래그십 오프로더는 단순한 라인업 확장이 아닌, 브랜드 전략의 핵심 전환점이 될 수 있다.
G클래스는 메르세데스-벤츠 모델 중 개인화 옵션 비율이 가장 높은 차량으로, 구매자의 90% 이상이 마누팍투어(Manufaktur) 옵션을 선택하고 있다. 이는 제조사에 높은 수익성을 안기는 요소이기도 하다. BMW 역시 이 시장의 ‘마진 구간’을 정조준한 것으로 보인다.
실제로 BMW는 신차에 고급감과 내구성, 험로 주행 능력을 동시에 강조하고 있으며 AMG G63에 대응하는 M 퍼포먼스 버전의 투입도 검토 중이다.
그러나 G클래스 보유자의 약 65%가 재구매 시 같은 브랜드를 선택할 정도로 브랜드 충성도가 높은 만큼, BMW에게는 만만치 않은 도전이 될 것으로 보인다.
그럼에도 BMW는 독창적인 디자인과 첨단 기술, 고급 브랜드 이미지를 결합해 오프로더 시장에서 새로운 지위를 확보하겠다는 계획을 세운 것으로 알려졌다.
BMW의 이번 도전은 단순한 신차 출시에 그치지 않는다. 오랜 기간 온로드 주행에 집중했던 브랜드가, 이제는 진흙탕과 바위 길 위에서도 존재감을 드러내려는 움직임이다. 오프로드의 강자들과의 대결이 어떤 결과를 낳을지 관심이 집중된다.
