국산 중형 SUV 시장에서 새롭게 주목받는 하이브리드 모델이 등장했다.
바로 KGM의 첫 하이브리드 SUV, 토레스 하이브리드다.
실연비는 물론, 정숙성과 가격까지 만족시킨 이 모델은 도심형 SUV의 새 기준을 제시하며 소비자들의 관심을 끌고 있다.
도심 주행 특화된 정숙성과 안락함
토레스 하이브리드는 저속에서의 승차감과 소음 억제가 돋보인다.
방지턱이나 요철을 지날 때 충격이 부드럽게 흡수되고, 고속 주행 시에도 차체 진동이 안정적으로 억제된다.
실내 정숙성은 엔진룸과 휠하우스에 추가된 흡차음재 덕분이며, 전기모드 주행 시 거의 무소음에 가까운 환경을 구현한다.
하이브리드 특유의 변속감도 이질감 없이 자연스럽다.
중형 SUV다운 여유로운 구성
실내는 12.3인치 디지털 계기판과 AVN을 통합한 파노라믹 디스플레이, 아테나 2.0 UX 시스템으로 구성됐다.
OTA 무선 업데이트, 듀얼맵, 회생제동 기능 등 최신 전자장비도 충실히 탑재됐다.
넉넉한 2열 공간과 적재 능력은 가족 차량으로도 손색없으며, 실내 디자인도 군더더기 없이 실용적이다.
실연비 22km, 전기차급 효율
토레스 하이브리드는 1.5리터 터보 엔진과 전기모터를 결합해 총 327마력을 낸다.
일상 주행에서 전기모터가 대부분의 구간을 담당하며, 실효 연비는 복합 기준 15.7km/L, 실제 운전에서는 20km 이상도 가능하다.
특히 도심 주행의 94%까지 EV 모드로 커버할 수 있어 연료비 부담이 확연히 줄어든다.
3천만 원대 하이브리드 SUV 중 가성비 최상
가격은 T5 기준 3,140만 원, 풀옵션 기준 약 3,527만 원으로 경쟁 모델 대비 합리적인 수준이다.
현대 코나 하이브리드보다 약간 비싸지만, 투싼보다는 저렴해 가격 대비 상품성과 효율에서 뛰어난 경쟁력을 갖춘 모델로 평가된다.
하이브리드로 완성된 토레스의 전 라인업
KGM은 가솔린, LPG, 전기차 EVX에 이어 하이브리드까지 더하며 토레스 라인업을 완성했다.
이 중 하이브리드는 도심 위주 운전을 고려하는 사용자에게 최적화된 모델이다.
실용성과 경제성, 정숙성까지 모두 갖춘 균형 잡힌 SUV로서 KGM의 주력 판매 모델로 떠오를 가능성이 높다.
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