기아자동차의 첫 정통 픽업트럭 '타스만'의 도심 주행 성능이 기대 이상이라는 평가가 나왔다. 힐러티비 채널의 시승기에 따르면, 투박할 것이라는 예상과 달리 부드러운 승차감으로 도심 주행에서도 불편함 없이 운행할 수 있는 것으로 확인됐다.
시승 결과 타스만은 일반적인 픽업트럭에 대한 선입견을 뒤엎는 승차감을 보여줬다. 특히 '말랑말랑하다'는 표현으로 묘사될 정도로 도심의 잔잔한 노면 진동을 효과적으로 걸러내는 모습을 보여줬다.
이는 픽업트럭 특유의 투박함을 줄이고 일상 주행의 편의성을 높이기 위한 기아차의 세심한 섀시 튜닝이 성공적으로 구현된 결과로 볼 수 있다. 시승자는 다른 픽업트럭과의 비교 시승 필요성도 언급했는데, 이는 타스만의 승차감이 경쟁 모델 대비 어느 정도 우위에 있는지 확인해 볼 가치가 있음을 시사한다.
타스만은 주행 시 엔진에서 '으르렁거리는' 소리가 들려오는데, 이는 단순한 소음이 아닌 사운드 제너레이터를 통한 인공 배기음에 가깝다. 시승자는 이러한 사운드가 픽업트럭의 거친 이미지와 조화를 이룬다고 평가했으나, 개인 취향에 따라 호불호가 갈릴 수 있는 요소로 봤다.
방지턱 통과 시 30km/h 이상의 속도에서는 보다 단단한 느낌을 주는 것으로 확인됐다. 이는 저속에서의 부드러움과 고속에서의 안정성을 모두 갖춘 밸런스 있는 서스펜션 세팅이 적용되었음을 시사한다.
회전 반경 테스트에서는 3차선 도로에서 유턴이 가능한 것으로 확인됐으나, 2차선 도로에서는 한 번에 유턴하기 어려울 것으로 예상됐다. 핸들은 한 바퀴 조금 넘게 회전하는 것으로 나타났다.
가속 성능은 스포츠 모드에서 "제법 밀어준다"는 평가를 받았으나, 브레이크 성능은 다소 아쉬운 모습을 보였다. 전방 시야와 사이드 미러를 통한 측면 시야는 양호한 것으로 확인됐다.
시승 결과 타스만은 도심 주행에서도 충분히 만족스러운 성능을 보여주면서, 동시에 오프로드나 아웃도어 활동에도 적합한 다재다능한 픽업트럭이라는 평가를 받았다.
특히 예상을 뛰어넘는 부드러운 승차감은 픽업트럭에 대한 소비자들의 인식을 바꿀 수 있는 중요한 요소가 될 것으로 보인다. 더 자세한 모습은 아래 영상으로 확인할 수 있다.
Copyright © 저작권 보호를 받는 본 콘텐츠는 카카오의 운영지침을 준수합니다.