전라남도 규제자유 후보특구에 소형 이모빌리티 선정

▲ 이모빌리티 기반 현황 [전라남도]

중소벤처기업부의 2024년 규제자유특구 후보특구 공모에 전라남도의 '소형 이모빌리티 규제 특구'가 선정됐습니다.

이번 후보특구 선정은 2019년 '이모빌리티 규제자유특구' 첫 지정 이후 달성한 쾌거로, 도내 기업의 해외시장 진출과 그랜드 전남 실현을 위한 발판을 마련할 수 있게 됐습니다.

이모빌리티 규제자유특구에선 전기자전거의 자전거전용도로 주행 허용 등 산업육성의 걸림돌인 6건의 규제를 해소하고, 이모빌리티 기업 9개 사와 1천454억 원의 투자 유치 등 우수한 성과를 거뒀습니다.

전남도와 영광군은 '이모빌리티 규제자유특구(2019~2023)'의 성과를 확산하고 캐즘 현상으로 침체를 겪는 국내시장 회복과 급속도로 커지는 해외시장 진출을 위해 이번 공모에 참여했습니다.

캐즘 현상은 첨단 기술이나 상품이 개발돼 출시된 다음, 초기 시장과 주류 시장 사이에서 일시적으로 수요가 정체되거나 후퇴돼 단절이 일어나는 현상을 말합니다.

이번 후보특구로 지정된 '소형 이모빌리티 규제자유특구'는 이모빌리티 중심 그랜드 전남 실현을 위한 핵심사업입니다.

전남도는 산업 생태계 고도화와 미래 차 산업기반 구축 등 4대 추진 전략을 통해 2030년까지 이모빌리티 산업 생태계를 조성할 계획입니다.

전남도는 2025년 상반기 규제자유특구 지정을 위해 한국자동차연구원과 4륜형 전기이륜차 승차정원 확대와 초소형 전기차의 중량 제한 완화 등 규제 해소를 위해 중기부와 국토교통부 등 중앙부처와 협력하고, 전남이 보유한 기반과 자원을 적극 활용해 특구 지정을 위한 절차를 본격 추진할 방침입니다.

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